一辆行车里程数约9万km 的2013年奥迪车032.0T SUV。依据客户体现:此车发动机故障灯亮。
查验剖析:维修人员检验汽车发动机控制模块,发觉故障码000048----前氧传感器加温电路故障。发动机怠速运行时接收数据流,发觉喷油操纵早已进到开环增益状态,这有可能是前氧传感器回应迟钝导致的。观查数据信息发觉,这时汽车发动机的进供气量和负载量也不高,表明在待速情况下混合气的点燃未受影响。
长期性喷油调整量为-12.5%,表明喷油自动控制系统在摆脱闭环控制以前是处在减油状态的。这表明假如的确是氧传感器问题得话,那麼问题是它对密度低氧不足比较敏感,进而导致混合气向浓度较高的方位飘移。
从前氧传感器此时此刻的统计数据看,它还能够恰当体现排气管氧相对密度。这一方面表明在开环增益状态下,喷油操纵依然可以将具体偏差限定在较小的范畴内,即系统软件中的基本上测控技术元器件主要表现是较好的。另一方面,表明前氧传感器依然有数据信号导出,而且精确测量值与现实相符合。这样一来,问题便集中化在氧传感器的响应时间上。而造成氧传感器不活跃性的因素之一就是操作温度不可以符合要求,这与故障码的提醒相符合。
常见故障清除:拆换前氧传感器,消除故障码试运行,故障指示灯不会再照亮,解决问题。
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词条说明
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。 岗位职责:1、对车辆进行日常保养、检查和维修;2、进行新车交车给客户前进行检查(PDI);3、对工具、设备进行定期保养; 4、按照车间主管安排工作任务及时完成。
进口大众维修的故障原因1、轿车冷车起动难的故障诊断及排除:捷达轿车冷车起动困难,冷天早上需打十多次马达才着车,着车后正常。检查火花塞、高压线、分电器上盖、点火线圈,测量数值基本正常,检查配气相位正常,清洗化油器、调整尾气至正常值后,早上试车仍不好起动,更换火花塞、高压线、分电器上盖、点火放大器等元件后,故障仍然存在。只有更换点火线圈后,故障被排除。在冷车时,发现用旧点火线圈比新点线圈火花塞上火花相
烧机油的情况肯定的有的,但是并不影响正常使用,高温高压的涡轮需要靠机油来降温和润滑,这期间会存在机油消耗,以现在的技术奥迪可以把烧机油的现象降到较低,而不影响正常使用。机油消耗的几个原因:1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用,当发动机活塞工作时,在气缸内壁上有一层油膜,在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。2、进气门杆也需要机油来润滑,它也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于
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