分析发电机不发电的常见故障

时间：2022-04-10

分析发电机不发电的常见故障。
柴油发电机组启动运行时，有时即使发动机能正常运行，发电机也无法发电。
在这里发电机厂家和大家分析一下这些常见的不发电故障，希望对大家有所帮助。
柴油发电机几种常见发电机不发电故障如下：
1.接线错误：按线路检查纠正；
2.主发电机或励磁机励磁绕组连接错误，导致极性错误；励磁机励磁电流极性与*磁铁极性不匹配，更换励磁绕组后接线错误：检查纠正；
3.硅整流元件击穿短路：正反向均导通用万用表检查整流元件正反向电阻，更换损坏的元件；
4.主发电机励磁绕组断线：用万用表测量主发电机励磁绕组，电阻无限大，应接通励磁线路；
5.主发电机或励磁机绕组有严重短路电枢绕组短路，一般有明显过热。励磁绕组短路，可用直流电阻值确定，更换损坏的绕组；
6.*磁铁失磁，不能建压，一般发生在发电机或励磁机故障短路后，应重新充磁*磁铁；
以上是柴油发电机常用的柴油发电机故障排除方法，希望根据自身故障情况对用户进行修复。

以上是对发电机不发电常见故障分析的介绍。你对此还有什么不了解的？欢迎咨询我们的网站，我们会有专业人士为您讲解。

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柴油发电机组常见故障及处理方法
经过长时间的运行，难免会出现这样或者那样的故障。针对柴油发电机组的常见故障及处理方法的介绍。一、发电机启动失败1、现象：紧急停机;2、原因：启动马达故障,燃料不足，控制装置故障等;3、处理：检查启动马达，通知检修补充燃料，通知检修检查控制装置及其回路。二、发电机油压过低1、现象：紧急停机;2、原因：柴油机燃料不足,油压传感器故障，油润滑系统故障;3、处理：检查柴油机油位、油压传感器，通知检修处理。
柴油发电机油底壳渗进去柴油是什么原因
柴油发电机油底壳渗进去柴油是什么原因?柴油一旦进入油底壳，会使机油颜色发红，带有柴油气味，机油茹度降低，用手触摸无润滑感。轻则使各润滑部位特别是曲轴、凸轮轴与润滑轴承之间压力油膜被破坏，机油泄漏量增大，导致机油压力降低，摩擦阻力增加，油、水温度升高，发动机无力;重则会发生拉缸、烧蚀轴瓦甚至抱死曲轴等恶性事故。柴油进入油底壳中主要有以下几个原因。(1)喷油器工作性能下降喷油器喷油压力过低、雾化不良
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柴油发动机温度过高的故障及处理。原因一：曲轴箱机油过少或无机油。处理:检查油标尺的标度。检查冷却液系统是否有泄漏。检查机油粘度，根据气候条件加油。原因二：冷却液不足，或水泵磨损。处理:检查可能出现的泄漏，检查水泵，修理或更换。补充冷却液。原因三：节温器故障。处理:更换节温器。原因4：软管损坏或皮带松弛。处理:检查软管是否损坏。更换损坏的软管，检查皮带的磨损和张力，按需更换或张紧皮带。原因5：外部泄
柴油发电机组的维护保养内容有哪些？
每日检查在每日检查时，需检查发电机组的外部，蓄电池有无存在漏电解液的现象，查看记载机组蓄电池的电压值、缸套水的温度。另外，还需检查缸套水的加热器、蓄电池的充电器以及除湿加热器等有无维持正常的运作每月的检查每月检查需对发电机组与市电进行切换，发电机组启动与带载实验，均需需进行深入的检查季度检查在季度检查时，发电机组需处于70%以上的负载才可运作1个小时，来烧尽气缸内的柴油与机油等的混合物年检年检是备