柴油发电机组散热器的检查和维修方法

时间：2022-04-10

柴油发电机组散热器的检查和维修方法。
柴油发电机组散热器的主要损坏是漏水。主要原因是风扇叶片在工作中断裂或倾斜，破坏散热器水管。散热器在支架上固定不牢固，工作时振动较大，损坏散热器；冬季散热器水管因储水而冻裂，冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢，腐蚀破裂管壁。一般来说，散热器清洗后会进行漏水检查。检查时可采用以下方法:
1:将散热器进出水口堵塞，从溢流管或放水塞部分安装接头，进入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气。把散热器放进水池里。如果有气泡，就是漏水的地方
2.用灌水的方法检查。检查时，堵塞散热器进出口，从加水口灌满水，观察是否漏水。为了方便发现小裂缝，可以向散热器施加一定的压力或使散热器稍微振动，然后仔细观察，漏水处会有水渗出。焊接散热器的焊接通常采用焊接方法。焊接前，将焊接处的油擦拭干净，然后用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热。烙铁加热后，浸泡在氧化锌溶液中，然后粘在焊料上。粘合后，将焊缝平整，用热水清洗焊缝周围的氧化锌，防止腐蚀。
3:上下水室焊接修复时，下水室漏水不大时，可直接用焊锡修复。如果漏水较大，可以用紫钢皮焊接修复。焊接修复时，在钢皮的一侧和漏水处涂一层焊料，将钢皮放在漏水处，然后用烙铁在外面加热，使焊料熔化，焊接周围。
4.散热器水管的焊接修复。如果散热器外层水管破裂小，可以用尖嘴钳将水管附近的散热器稍微加热一下，直接用焊锡补焊。如果破裂大或中层水管漏水，应根据具体情况灵活处理卡管、堵管、接管和换管。但卡管和堵管数量不得**过总管数量的10%，以免影响散热器的散热效果。

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