常见的发电机零件磨损过程阶段是什么
磨合阶段(Ⅰ阶段):新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在载荷作用下,由于实际接触面积较小,故接触应力很大。因此,在运行初期,表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨合的进行,摩擦表面粗糙峰逐渐磨平,实际接触面积逐渐增大,表面应力减小,磨损减缓。曲线趋于A点时,间隙增大到S0。 磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造条件。通过选择合理的磨合规程、采用适当的摩擦副材料及合理的加工工艺、正确地装配与调整、使用含有活性添加剂的润滑油等措施能够缩短磨合期。
稳定磨损阶段(Ⅱ阶段):经过磨合,摩擦表面发生加工硬化,微观几何形状改变,建立了弹塑性接触条件。这阶段磨损趋于稳定、缓慢,工作时间可以延续很长。它的点是磨损量与时间成正比增加,间隙缓慢增大到Smax.
最后是急剧磨损阶段(Ⅲ阶段):由于摩擦条件发生较大的变化,如温度快速增加,金属组织发生变化,使间隙s变得过大,增加了冲击,润滑油膜易破坏,磨损速度急剧增加,致使发电机率下降,精度降低,出现异常的噪声和振动,导致事故。
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发动机的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统,正常情况下,发动机冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中,经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。油底壳进水后,使机油稀释、变质、甚至乳化。不及时解决会造成机件磨损,甚至引起抱轴烧瓦事故。2.发动机进水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)机油冷却器损坏,部分冷却水渗入润滑系统。(3)有些发动机冷却水泵的轴承是通过发动机机油润滑的,如果水封和油封老
柴油发电机组冬季使用需要注意哪些一、在冬季运行后,如果停放在露天的地方,应随时注意天气的变化,当环境温度低于4度时应放掉柴油机冷却水箱中冷却水,因为4度时水的体积变化比较大,当水从液体转变为固体时,体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。柴油发电机熄火前不能放水过早,熄火前以怠速运转,待冷却水度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水。若过早放掉冷却水,机体在度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩,出现裂纹。
柴油发电机组排气冒白烟的因素是什么柴油发电机组冒白烟是指排气烟色为白色,它与无色不同,白色是水蒸气的白色,表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态,和蓝烟相比较直径稍大,般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油发电机组的白烟是未燃烃(含燃油和润滑油)、水蒸气以及不完燃烧的中间产物(如含氧碳氢),除水蒸气外,它们也都属于微粒范畴。柴油发电机组在刚起动时或冷机状态时,排气管冒
柴油发电机组在正常工作中突然停机的原因在柴油发电机组运转过程中,操作人员没有进行停机操作,柴油发电机组自动停止转动。造成这种故障的原因较多,有的是在额定转速下突然下降到怠速,然后自动停机;有的是转速逐渐下降直至停机;有的是柴油发电机组在额定转速下运转,转速突然忽高忽低,然后自动停机;还有的是在自动停机过程中有零件的相互碰撞声。总之,上述故障发生的范围一般有3个方面:燃油供给系统,配气系统及柴油发电
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