PR75·37J垃圾压实车驱动桥主要技术参数: 轮边速比 6.911 制动扭矩 40/单桥 KN·m 制动油压 10 Mpa 轮辋安装距 2158 mm 单桥重 1080 Kg 桥总长 2827 mm 适配主机 26~28吨垃圾压实车 分宜驱动/PR75·37J垃圾压实车驱动桥总速比 36.529 桥荷 230 KN ,主减速比 5.286 输出扭矩 75 KN·m 。采用No-spin牙嵌式自锁差速器,焊接式桥壳总成,全浮动半轴;输出制动(钳盘式制动);分前后桥,前桥面对输入端逆时针方向旋转时整机前进;二级减速传动,**级为弧齿锥齿轮传动,*二级为行星齿轮传动(NGW型式)。 分宜驱动桥是国内主要生产工程机械驱动桥的专业公司,始建于1957年5月,50余年来,公司积极致力于为中国工程机械提供个性化的驱动桥解决方案,以高品质的产品与服务协助客户创造价值。目前,公司已经拥有完善的配套设施,先进的生产工艺以及雄厚的技术力量,始终保持行业良好水平。广泛配套于土方机械、起重搬运机械、路面机械和矿山机械等领域,与国内15个省市30多家主要工程机械企业保持着长期稳定的合作关系。欢迎广大用户来电咨询选购!联系人:陈先生 手机/0790-5811313 销售热线:0790-5815316
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产品型号:校准仪模拟轴振动TK-3e 177313-02-02校准仪模拟轴振动TK-3e 177313-02-02校准仪模拟轴振动TK-3e 177313-02-02TK-3E校准仪模拟轴振动和位移,用以校准监测器。它验证监测器读数装置的工作状态以及电涡流传感器系统的状态。一个正确的校准系统意味着精确的读数和传感器输入。 一个纺锤形千分尺用于检查传感器系统和校准位移监测器。与TK-3E 一同提供的
产品型号:MC-PSIM11 串行接口处理器MC-PSIM11 串行接口处理器MC-PSIM11 串行接口处理器C系列“控制防火墙”(FTE交换机)支持“C系列”产品使用C系列24VDC电源·8+1口(FTE交换机)-L1层控制环境的较安全选择 -2个“Firewalls”支持FTE功能-支持冗余-支持开电和运行自诊断,带故障指示:;-上连(Uplink)信息控制,柜内通讯的级;
3500/42M 位移/速度加速度监测器和3500/40M功能相似,只是功能强一些,它也是一个4 通道监测器,它可以接受来自位移、速度、加速度传感器的信号,通过对这些信号的处理,它可以完成各种不同的振动和位置测量,并将处理的信号与用户编程的报警值进行比较。3500/42M 的每个通道均可以使用3500 框架组态软件进行编程,完成下列各种功能: 1、径向振动轴向位移差胀偏心REBAM加速度速度 2
电子速检测系统3500/53 133388-01电子速检测系统3500/53 133388-01电子速检测系统3500/53 133388-01本特利内华达的3500 系列机械检测系统的电子速检测系统是高度可靠、速响应的冗余转速表系统,专门用于机械的速保护。3500/53 模块可用于组成2 选2 或3 选2(推荐)表决系统。安装速检测
公司名: 厦门阿米控技术有限公司
联系人: 许小燕
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