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得益于空管原理,配置大的可用地面空间变得简单直接。整个乘客区采用模块化布局,让所有的陈设都可以随意变化。可以快速轻松地实施适应新要求的更改。
所有乘客区都配备了易于重新配置的设备,从而提供了较大的灵活性。它们还专为铁路应用而设计,防污、易于清洁,并符合防火、健康和环境标准。电子柜已从内部基本消除,功能区域在空间上进行了组合。
7节车厢 | 12节车厢 | 13节车厢 | |
---|---|---|---|
较大速度 | 250 公里/小时 | 265 公里/小时 | 265 公里/小时 |
列车长度 | 202米 | 346 米 | 374 米 |
电压系统 | 15 千伏/16.67 赫兹 | 15 千伏/16.67 赫兹 | 15 千伏/16.67 赫兹 |
动力车数量 | 3 | 6 | 7 |
牵引输出 | 4.95 兆瓦 | 9.9兆瓦 | 11,5 兆瓦 |
刹车 | 带额外再生制动的空气制动,轨道制动作为电磁轨道制动 | ||
轴数 | 28 (12 驱动) | 48 (24 驱动) | 52(28 驱动) |
博格数 | 14(6 驱动) | 24 (12 驱动) | 26(14驱动) |
轴荷 | <18吨 | <18吨 | <18吨 |
每列车厢数 | 7 | 12 | 13 |
测量 | 1,435 毫米 | 1,435 毫米 | 1,435 毫米 |
车身 | 钢, 28 m | 钢, 28 m | 钢, 28 m |
受电弓 | 交流电 | 交流电 | 交流电 |
服务入口 | 12 / 2020 | 12 / 2017 | 02 / 2021 |
座位数(总/头等舱) | 456 / 77 | 830 / 205 | 918 / 205 |
单位 | 37(至 2025 年) | 50 | 50 人(至 2024 年) |
词条
词条说明
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