SST PLC系统 SST-PB3-CLX-RLL

时间：2022-07-26

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安装与布线
（1）动力线、控制线以及PLC的电源线和I/O线应分别配线，隔离变压器与PLC和I/O之间应采用双胶线连接。将PLC的IO线和大功率线分开走线，如必须在同*槽内，分开捆扎交流线、直流线，若条件允许，分槽走线较好，这不仅能使其有尽可能大的空间距离，并能将干扰降到较低限度。
（2） PLC应远离强干扰源如电焊机、大功率硅整流装置和大型动力设备，不能与高压电器安装在同一个开关柜内。在柜内PLC应远离动力线（二者之间距离应大于200mm）。与PLC装在同一个柜子内的电感性负载，如功率较大的继电器、接触器的线圈，应并联RC消弧电路。
（3）PLC的输入与输出较好分开走线，开关量与模拟量也要分开敷设。模拟量信号的传送应采用屏蔽线，屏蔽层应一端或两端接地，接地电阻应小于屏蔽层电阻的1/10.
（4）交流输出线和直流输出线不要用同一根电缆，输出线应尽量远离高压线和动力线，避免并行。
3.I/O端的接线
输入接线
（1）输入接线一般不要太长。但如果环境干扰较小，电压降不大时，输入接线可适当长些。
（2）输入/输出线不能用同一根电缆，输入/输出线要分开。
（3）尽可能采用常开触点形式连接到输入端，使编制的梯形图与继电器原理图一致，便于阅读。
输出连接
（4）输出端接线分为独立输出和公共输出。在不同组中，可采用不同类型和电压等级的输出电压。但在同一组中的输出只能用同一类型、同一电压等级的电源。
（5）由于PLC的输出元件被封装在印制电路板上，并且连接至端子板，若将连接输出元件的负载短路，将烧毁印制电路板。
（6）采用继电器输出时，所承受的电感性负载的大小，会影响到继电器的使用寿命，因此，使用电感性负载时应合理选择，或加隔离继电器。
（7） PLC的输出负载可能产生干扰，因此要采取措施加以控制，如直流输出的续流管保护，交流输出的阻容吸收电路，晶体管及双向晶闸管输出的旁路电阻保护。

MADHT1507E，，200W,
MADLT05SF/15SF/MBDLT25SF/MCDLT35SF/MDDLT45SF
MEDDT7364003
MEDHT7364E 2.5KW.
VFD-F VFD450F43A 45kw 380V
C2000 90KW VFD900C43A
C200022KW VFD220CH43A-21
F45KWVFD450F43A 45KW 380V
PLC/ES/DVP14/24/32/ESOOR2/ESOOT2/20EXOOR2/T2
PLC/ES/DVP3O/4O/6OESOOR2/ESOOT2/20EXOOR2/T2
PLC DVP80EH00R3
VFD-B VFD220B43A 22KW 380V
VFD-B VFD300B23A 220V/30KW
VFD-FVFD300F43A 380V 30KW 460V
VFD-FVFD550F43A 55KW 380V
220kw
VFD1320C43A 132KW 380V

18030170117

词条
词条说明
T3401? 数字输入模块
在60年代，汽车生产流水线的自动控制系统基本上都是由继电器控制装置构成的。当时汽车的每一次改型都直接导致继电器控制装置的重新设计和安装。随着生产的发展，汽车型号更新的周期愈来愈短，这样，继电器控制装置就需要经常地重新设计和安装，十分费时，费工，费料，甚至阻碍了更新周期的缩短。为了改变这一现状，美国通用汽车公司在1969年公开招标，要求用新的控制装置取代继电器控制装置，并提出了十项招标指标，即：(1
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