汽车线缆领域的发展趋向
1、汽车电动化、智能化发展趋势下汽车线缆迎来新的突破点
随着传统燃油汽车向新能源汽车的转换,有别于传统汽车发动机需要的低压线缆,新能源汽车的动力电池需要的高压线缆工作标准电压为600V,甚至是1000V,且必须考虑到耐热、屏蔽特性、耐腐蚀性、厚度、柔软性、与整车电气系统的电磁兼容性等因素,所以新能源汽车高压线缆相比于传统汽车线缆的价值更高一些。高压线缆为高附加值且属于纯增量市场,将随新能源汽车发展而快速提高。智能网联汽车相比于传统汽车,车里电子电器的作用增加,促使电动汽车内部线缆的使用量增加。
2、汽车线缆向汽车轻量化发展
伴随着汽车数字化、信息化的迅速发展,汽车电子电器的功能也越来越多了。汽车电子产品的大量应用,使电动汽车里的电气布线也越来越长、越来越复杂,汽车线束净重的不断增加,也造成整车成本费和能耗的提升。为了更好地切合环保节能和环境保护的发展趋势,及配合汽车整车设计的空间布局规定,汽车线缆轻量化是现阶段各大汽车生产商共同努力的方向。
3、高压线缆将逐渐完成技术替代
新能源汽车使用的高压线缆关键采用的是XLPE电缆线或是硅橡胶电缆。XLPE电缆线耐热级别较低但耐磨性能好,美系汽车生产商以采用XLPE电缆为主。硅橡胶电缆耐热级别高但耐磨性能差,德系汽车生产商以采用硅橡胶电缆为主。中国汽车生产商采用XLPE电缆线和硅橡胶电缆均有。高压线缆技术性品质要求高、生产制造难度系数大,现阶段大多数还是以进口为主。伴随着中国线缆生产商技术能力的不断提高,新能源汽车使用的XLPE电缆线和硅橡胶电缆将转到中国内地线缆生产商生产制造,将逐渐实现进口替代。
词条
词条说明
电力,按照电力输送功率的强弱,可以分为强电与弱电两类。关于弱电系统,相信大家都知道,它一般是指直流电路或音频、视频线路、网络线路、电话线路等,它有一个特点明显区别于其他系统,这个特点就是弱电线缆常常会受到传输距离的限制,这是由其基本特性决定的,也是大家做方案经常犯难的地方,那么,弱电线缆的传输距离到底是多少?下面,我们一起来了解一下。弱电线缆主要包括光纤线、网线、同轴电缆、HDMI高清线、DVI接
汽车线缆是汽车电器的关键电子元器件之一,用于汽车的电能传送、数据信号传送和操纵。汽车线缆有别于其它类型的线缆,是依据汽车的要求而专业设计和生产制造的。另外伴随着汽车特性的持续提升及其电动汽车和智能汽车时期的来临,对汽车线缆的特性规定也愈来愈高。数据信息表明,2019年我国传统汽车线缆市场规模约为122.40亿元人民币,新能源汽车线缆市场规模约为12.42亿元人民币。随着我国汽车领域市场规模的持续增
EPB, Electronic Park Brake, 电子驻车系统。传统手刹是拉索式的,通过拉杆向驻车机构传递驻车力,手刹杆的拉起成都决定驻车力的大小,功能单一,结构简单。典型EPB相较传统手刹,操作方式变为按钮开关,通过按下、抬起按钮向EPB ECU发出指令,由EPB ECU处理后向轮上电子驻车执行机构发出驻车指令,由电子卡钳通过马达夹紧摩擦片的方式进行驻车。EPB的基础功能就是通过摩擦片的夹
高压电缆的选型考虑因素相当复杂,对于施工而言,电缆型号选择应参考工作周边环境、铺设相对应手段、电力设备性能等方面。高压电缆这种的铺设手段有埋地式、管道式以及隧道式或者说架空式等不同的种类和情况。针对于不一样的铺设手段,对高压电缆选型是有一定要求的。埋地式:指将高压电缆直接敷设于地下,此种敷设法美观度强,不影响交通与市容。由于地下环境复杂,有着腐蚀、机械破坏、压力等诸多不稳定因素,适合使用带外保护层
公司名: 苏州宏奇德光电科技有限公司
联系人: 凌富
电 话:
手 机: 19951030696
微 信: 19951030696
地 址: 江苏苏州昆山市周市镇金茂路988号
邮 编: