75千瓦三相四线柴油发电机

时间：2024-12-02

大泽动力75千瓦三相四线柴油发电机一律是全国统一价格，是广大客户提供价比高的柴油发电机组！我们长期专业生产销售柴油发电机组，大泽牌子的发电机组在同等型号和大小功率的基础上，价格更低，性能更稳定，是你物有所值的产品办必选牌子
大泽动力75千瓦三相四线柴油发电机特点：
1无论您何时何地使用我们的汽油发电机都不会给您的生活带来不便；
2稳定的自动电压调节系统和机油警告系统，可以令您安全放心的使用。
3多种启动方式,，可选配ATS自动切换技术，更显大气上档次。
4新型电压自动调节器保了电压平稳输出，不会对设备造成伤害，同时具有过载保护功能。
35-100KW小型柴油发电机 ..

型号：TO78000ET

一:发电机参数：

1.额定功率： 75KW

2.备用功率： 78KW

3.额定频率： 50HZ

4.额定电压： 380V

5.启动方式：电启动

6.机构类型：静音式

7.功率因素： 0.8/1.0

8.相数：三相

9.电机类型：励磁电机

二.发动机参数：

1.发动机型号： YOTO1200

2.冷却方式：水冷却

3.额定转速： 1500r/min

4.缸体结构：直喷、四缸、直列、水冷

5.燃烧系统：直喷式

6.进气方式：涡轮增压

7.绝缘等级： H级

8.调速方式：机械调速

9.油箱容量： 100L

10.机油类型： SAE 10W30（或CD）

11.燃油类型： 0#、-10#

12.发电机转速： 1500r/min

13.机油类型： SAE 10W30（或CD）

三:整机参数：

1.燃油表：有

2.电压表：有

3.输出指示灯：有

4.机器油耗： 200g/kw.h（满载）

5.工作时间： 8-12H

6.噪音水平7M处：68-79db

7.机器重量： 1150/1350kg

8.外形尺寸: 1950*1000*1450

35-100KW小型柴油发电机 ..
75千瓦三相四线柴油发电机轴承润滑需要注意的地方
在柴油发电机维护与保养工作中，润滑是十分重要的部分，润滑可以在相互运动的零部件表面形成层油膜以减少摩擦，对于发电机组来说，定期的润滑保养十分有必要。、在油环润滑的滑动轴承中，轴承的油量应定，般不在运行时注油。油量在规定液面下，轴
在柴油发电机维护与保养工作中，润滑是十分重要的部分，润滑可以在相互运动的零部件表面形成层油膜以减少摩擦，对于发电机组来说，定期的润滑保养十分有必要。
、在油环润滑的滑动轴承中，轴承的油量应定，般不在运行时注油。油量在规定液面下，轴承不应甩油，以免溅到绕组上。
2、采用滚珠或滚柱轴承的电机，当运行约2000h时，即需更换润滑脂次。轴承用于灰尘多而又潮湿环境中时，应根据情况经常更换润滑油。
3、在启动长期停用的发电机前：如装有滚动轴承时，必须先检查其润滑状态，若原有润滑脂已脏或已经硬化变质，必须先将轴承冲洗干净，再用柴油清洗。后填人清洁的润滑脂。填入量为轴承室空间的2／3，不可填入过多。

15921950751

词条
词条说明
本田500A发电电焊机参数
本田500A发电电焊机参数在油气建设单位、铁路、**管网、厂、发电厂、钢铁厂内施工与抢险维修较值得信赖的焊接设备生产提供商」焊机搭载世界**的发动机作为动力，采用特别的发电方式，发电效率高，电弧平滑，性能稳定，专业性强，能出色施行纤维素下向焊工艺，设备仪表齐全，配有省油电磁阀、高低档电流选择开关、机油报警器等装置，重量轻，移动方便，特别适合于高、险、泽等环境下进行高质量焊接。在启动电焊机以后，焊接
10千瓦汽油发电机噪音多少
大泽动力10千瓦汽油发电机噪音多少有两种类型的交流发电机和AC/DC两用汽油发电机。交流汽油发电机组与直流汽油发电机组的不同之处在于：交流汽油发电机组的电压设定为220V，这种交流汽油发电机又称单相汽油发电机组。还有来自AC汽油发电机组的电压。380V，这个AC汽油发电机也被称为三相汽油发电机。直流汽油发电机是一种小型的直流电压和交流电压的汽油发电机组。无论你需要一台直流汽油发电机还是一台AC汽油
大泽50千瓦遥控启动汽油发电机
大泽50千瓦遥控启动汽油发电机电压调节旋钮是调节发电机组输出电压高低的旋钮，使用者可根据输电电缆的长短、负载要求适当调节该旋钮，以满足用户要求。顺时针调节旋钮电压升高，逆时针调节旋钮电压降低。该旋钮的调节能力是有一定限度的，即其调节范围在机组的空载电压整定范围内，当旋钮调到限位置仍不能把电压调在规定值时，应当停机检修。(15)负载（线）接线柱用于向小型发电机组负载提供电能的接线柱，在航空插座输出接
遥控启动75kw静音柴油发电机
遥控启动75kw静音柴油发电机主喷油管上的制动空气孔．通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发电机不工作时，浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发电机高速及轻负载时，主喷油管喷出的量少，空气补偿管内油面不会骤然下降，空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时，主喷油管喷出的多，其油面下降到制动空气孔以下，空气就由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气，就相应地减