继电保护系统是随着电力系统的发展而发展起来的。20世纪初随着电力系统的发展,继电器开始广泛应用于电力系统的保护,这时期是继电保护技术发展的开端。继电保护系统是熔断器。从20世纪50年代到90年代末,在40余年的时间里,继电保护系统完成了发展的4个阶段,即从电磁式保护装置到晶体管式继电保护装置、到集成电路继电保护装置、再到微机继电保护装置。另外,随着海拨的升高,环境温度亦比平原地区的要低,一般每升高1000m,环境温度约下降0.6℃左右,并且,水的沸点降低,因此冷却系统的散热条件要比平原差。用户在使用时,应采取与低温起动相应的辅助起动措施,在高海拨地区不宜采用开式冷却循环,可采用加压的闭式冷却系统以提高高原使用时冷却液的沸点。
机组型号:TO11000ET
发电机参数:
额定电压: 220/380V
频率: 50HZ
较大输出: 10KW
额定输出: 11KW
启动方式: 电启动
功率因数(φ):0.8/1.0
工作时间: 8-12
燃油损耗: 4L/h
发动机参数:
引擎型号: TO199FD
发动机类型:单缸、四冲程、风冷、发动机
冷却方式: 风冷
机油容量: 1.5L
排 量: 670CC
油箱容量: 25L
燃油型号: 92# 95# 98#汽油
电机类型:
电机类型: 励磁电机
绝缘等级: F
相数线数: 三相四线
整机参数:
机器尺寸: 815x650x735mm
重量: 130kg
调速器在汽油发电机组的用处
汽油发电机组为什么要安装调速器呢?下面让北京道康动力来告诉大家:
汽油发电机组喷油泵的供油量取决于汽油机的转速。曲轴转速增大,供油量也增大;反之,供油量减少。汽油发动机负荷变化时,转速变化大。具体来说就是:发电机组负荷减小时,转速升高,转速升高导致柱塞泵循环供油量增加,循环供油量增加又导致转速进一步升高,这样不断恶性循环,造成发动机转速越来越高,后飞车。反之,当发电机负荷增大时,转速降低,转速降低导致柱塞泵循环供油量减小,循环供油量增加又导致转速进一步降低,造成发动机转速越来越低,后熄火。
要改变这种恶性循环,就要求一种能根据负荷变化自动调节供油量。使汽油发电机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆,可以改变循环供油量,使汽油机的转速基本不变。
因此,汽油发电机组要满足使用要求,就必须安装调速器。可根据汽油发电机组负载的大小自动调节汽油发电机组的转速,保发电机组的正常运转。
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