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西门子6SE70变频器报F015 F053堵转故障原因及维修:
F015 Motor
stall
电机已堵转或失步:由于过高的静负载
由于升速降速过快,或由于负载变化过快或过大
由于脉冲编码器脉冲数P151或模拟测速机标度P138的参数错误
由于转速信号干扰(测速机屏蔽层未连接)
故障只能在P805输入的时间后出现
将开关量连接器B0156置入状态字2r553Bit28
识别传动是否堵转,取决于P792(设定值-实际值偏差)和P794
在n/f控制,达到转矩极限((B0234)是这种故障的前提
在转速控制(P100=4)和主动系统(P587),故障也和编码器导线断开有关,如果传动设备堵转,这个故障也有相同的定义,在v/f控制,l(max)调节器必须被激活(P331)
在v/f纺织工业中,监视器无法工作(P100=2)
电机是否堵转或失步:在同步电动机情况下,达到较大频率(P095=12,13)
在他激同步电机(P095=12),由于缺失或太高的激磁电流(太小或太大的磁通)当达到同步电机的较大频率(包括备用)((B0254),立即发出故障信号,当电机磁通有较大偏差时,首先将变频器电流调至0,减小励磁电流,经一定时间后,故障信号发生在两部阻尼器时间常数(2
·r124.1)水平上
在此等待时间内,状态字位已置入B0156(r553.28)
降低负载
解除制动
提高电流极限
提高堵转时间P805
提高设定值-实际值偏差门槛值P792仅对于f/n/T控制(P100=3,4,5)
提高转矩极限或转矩设定值
仅对于n/M控制或带速度调节器的v/f控制(P100=0,4,5)
检查测速机电缆
检查脉冲编码器的脉冲数
检查模拟测速机标度
电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好
降低转速预控制的平滑度P216(仅P216控制)仅对于频率控制:(P100=3)
缩短加速时间(见P467-ProtRampGenGain)
增大低频时的电流(P278P279P280)
接通转速调节器预控制(P471>0)
设置动态EMF调节器动态较大系数为2(P315)
提高EMF模式的转换频率(P313)用带脉冲的编码器通过速度调节器代替
转速设定值用转速实际值跟踪,这样设定-实际值偏差总是小于P792设定值
仅对于同步电机:(P095=12)
检查励磁单元的电流极限
检查励磁电流设定值和实际值(包括接线)
检查在电机动态变化时励磁单元的电压极限
检查传动系统的共振
F053 Tachometerdn/dt
速度信号发生器信号的允许变化值
P215dn(实际值,允许)被**过两倍
检查测速机电缆是否断线
检查测速机屏蔽接地
屏蔽不仅在电机侧,而且在变频器侧均需接好
脉冲编码器的电缆不应断线
脉冲编码器电缆不能同功率回路电缆敷设在一起
仅使用推荐的脉冲编码器
当发生信号故障时,使用DTI板
如需要,改变P215
词条
词条说明
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