表面处理种类
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正常外观
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允许缺陷
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不允许缺陷
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锌镀层(钝化)
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镀层结晶均匀、细致,钝化膜完整呈光泽彩色
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轻微水迹和夹具印,驱氢后钝化膜稍变暗;对复杂件、大型件或过长的紧固件锐边、棱边及端部有轻微的粗糙,不影响装配者。对焊缝和搭接交接处局部稍暗。
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镀层粗糙、灰暗、起泡、脱落和严重条纹。
钝化膜疏松和严重钝化液痕迹。
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锌铝涂层
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暗亮稍带淡白色的银白色彩,涂层结晶细致均匀;光亮光滑
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轻微水流痕迹,形状复杂而表面状态不平均匀的紧固件颜色和光稍有不均匀;
复杂紧固件表面的棱、锐边和过长的紧固件端部稍有粗糙,经抛光处理能达到质量要求。
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镀层粗糙、有明显针孔、起皮、脱落和条纹;乌灰色的涂层
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黑锌镍镀层
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镀层结晶细致、光亮平滑均匀的黑色
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轻微水迹,颜色可因紧固件表面形状复杂程度不同而异。
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麻点、白点、起泡、脱落、疏松或机械损伤
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磷化膜
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浅灰至黑灰色,结晶连续、均匀、细致
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轻微的水迹,擦白和挂灰现象;由于热处理、焊接或表面加工状态不同,颜色和结晶不均匀。
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疏松的磷化膜;有锈蚀和绿斑
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发黑(氧化)膜
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依不同基体材料呈暗褐色到蓝黑色,应连续、均匀、完整
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轻微水迹;由于材料、热处理、焊接或加工表面状态不同有不均匀的颜色和光泽,经渗碳和氮化热处理的表面呈浅红色或红色。
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膜层损伤;表面有红色或绿色的斑痕
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词条
词条说明
搓牙和滚牙效率和强度均比车螺纹高,适应于大批量生产的螺纹产品;车螺纹生产效率低,但适应于螺纹长度长、产品批量少以及大规格的产品 数控车床车螺纹的优势是能够保证刀具在没有磨损和更换以前精度基本一致,牙型角及螺纹表面粗糙度受工人的刀具刃磨技术水平不同有一定影响,刀具刃磨机床磨出的刀具要好于手工刃磨效果,加工效率比一般车工要高哦。
一、外观质量要求 紧固件外观的检验 表面处理种类 正常外观 允许缺陷 不允许缺陷 锌镀层(钝化) 镀层结晶均匀、细致,钝化膜完整呈光泽彩色 轻微水迹和夹具印,驱氢后钝化膜稍变暗;对复杂件、大型件或过长的紧固件锐边、棱边及端部有轻微的粗糙,不影响装配者。对焊缝和搭接交接处局部稍暗。 镀层粗糙、灰暗、起泡、脱落和严重条纹。 钝化膜疏松和严重钝化液痕迹。 锌铝涂层 暗亮稍带淡白色的银白色彩,涂层结晶细
钢是Fe(95%以上)和C(大约0.05%~1.50%以下)的铁碳合金,适当增减一些合金元素变成合金钢。无论是哪种化合物都是结晶体构造,这种结晶体随着温度的变化而变化,钢在760℃附近开始再结晶,结晶体会变得很粗大。 长期以来,是这样区别热锻和冷镦的,再结晶点温度(~750℃)以上的锻造加工叫做热锻;在室温(20℃以下)下的锻造加工叫冷镦加工。一般来说要在800℃以上进行热锻的话,就要把材料加热
随着交通工具的越来越发达与文化科技的发展,世界正在开始融合成一个大家庭。企业的竞争也开始走向世界化。 世界市场是广阔的,多样化的。传统的美、欧、日等先进工业国由于次货危机引起经济萎缩,扩展的潜能有限,我们在力保市场份额的同时,要重视新兴的市场。紧固件需求是无处不在的,上至飞机、汽车,下至家具、电器,都有广阔的需求,我们要细分市场,准确定位。中南美、东
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