讲解减速机四种常见故障的解决与预防的方法

时间：2020-01-05

一、常见问题及其原因

1.减速机发热和漏油。为了提**，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。（污水处理移动厕所）由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。

造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否**负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

4.蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。步进电机步进电机驱动器当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

二、解决方法

1.**装配质量。可购买或自制一些**工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏。

3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，**过40℃或油温**过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，**减速机得到正确的润滑。

词条
词条说明
讲解减速机使用前后的技术要求
讲解减速机使用前后的技术要求一、对装配前零件的要求 1、滚动轴承用汽油清洗齿轮减速电机行星减速器其，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。 2、零件配合面洗净后涂以润滑油二、安装和调整的要求 1、滚动轴承的安装滚动轴承安装时
重视减速机的技术进步企业才能长久发展
重视减速机的技术进步企业才能长久发展我国工业的迅速发展促进了减速机需求量的不断扩大。然而，工业的发展不仅是对减速机的量有更大的要求，更是对减速机的技术有新的标准。目前国内减速机行业的竞争依然很激烈，打包机缠绕机这种竞争促使很多减速机厂家加大减速机技术的投入，同时也促使他们改善生产，销售以及售后管理。然
讲解减速机轴承温度过高应采取的措施
讲解减速机轴承温度过高应采取的措施 1、减速机轴承的振动减速机轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，（污水处理移动厕所）所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率
分析减速机企业如何抢占市场制高点
分析减速机企业如何抢占市场制高点近年来，随着经济**化步伐的加快，德国、法国、日本等地区的减速机制造成员纷纷抢滩中国，**我国减速机的中高端市场。与此同时，我国减速机行业在经过了一个良好的发展期后却由于种种因素陷入行业发展“瓶颈期”，（污水处理移动厕所）随着国际行业成员在中国不断“攻城掠地”，国产