沧州轮胎式联轴器集锦介绍
轮胎式联轴器LB型轮胎联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久**。
LA型轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久**。
根据特殊需要制成非标准昌盛联轴器,在**负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用,不会发生恶性事故,其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
昌盛UL型轮胎联轴器是一种高弹性昌盛联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久**。
●标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
●橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
●柔性、阻尼大、补偿量大
●结构简单、装配*,要换轮胎体时*轴向移动联轴节
●缺点:随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力
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词条说明
沧州鼓形齿式联轴器的型号及扩展型式 鼓型齿式联轴器GL 型------- 鼓型齿式联轴器GLE型------- 半法兰鼓型齿式联轴器 联轴器扩展型式: GLP-Ⅰ型-------制动盘鼓型齿式联轴器 GL型中间 + Ⅰ型制动盘 GLP-Ⅱ型------- 制动盘鼓型齿式联轴器 GL型中间 + Ⅱ型制动盘 GLL型------- 制动轮鼓型齿式联轴器 GL型中间 + 制动轮 GLEL型
沧州简述ML型梅花联轴器的工作温度 梅花弹性联轴器ML型梅花联轴器适用于联结两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴下个对偏移,减震,**及缓冲性能,工作温度为-35°C~+80°C,传递公称转矩为16~25000N.m。ML型梅花形弹性联轴器主要由两个带凸爪形状的半联轴器和中间梅花形弹性元件组成,当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到自动补偿作用。 梅花弹性联轴器主要适用于
沧州常用的弹性联轴器种类 弹性柱销齿式联轴器: 一、膜片联轴器:膜片联轴器的弹性元件由很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件,膜片通常有束腰型,多边环形等形状,处于同一分布圆上的精密螺栓分别与主从动法兰联接。常用型号有JM型,JMJ型,JMII型,DJM型等 二、弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结构简单,*制造
沧州梅花弹性联轴器的注意事项 梅花形弹性联轴器产生损坏的原因,在这里我们再次的提醒消费者梅花联轴器在使用的过程中注意事项。梅花联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。适用于船用主、辅机,内燃机,柴油机,电动机和液压马达等驱动的各类(特别是设有单层或双层弹性隔振基础)动力装置的轴系联接,由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋环状弹性体
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