联轴器的瓢偏问题

时间：2020-01-05

联轴器的瓢偏以及跳动的测量是一项比较重要的工作，检修中发现联轴器跳动度**标，通过动平衡，可以平衡中心引起的质量不平衡。
    若刚性联轴器瓢偏**标，当螺栓紧固后，会引起另一侧轴颈幌度增大，在运行状态发生振动。现场处理瓢偏的方法有，采用标准平板修刮。另一种方法是利用不均匀的加热引起部件膨胀而起到校正瓢偏的作用，具体做法是：
    将联轴器平面瓢偏负值处转至上部，然后在正值的较大处、联轴器的另一端面即联轴器的根部附近的圆面处用烤把沿圆弧加热。在负值处的联轴器端面以“之”字形走火加热。同时进行加热。使联轴器膨胀，利用其自重或悬挂重物，进行纠偏，在加热的过程中，可装百分表监视变化情况。
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词条说明
解决联轴器润滑不好的办法
联轴器润滑达不到效果会出现以下情况：如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化，及时停机就产生“抱瓦”的现象，不及时停机就会造成更严重的零件损坏。某些确实难以购到的轴承品种，失效后无备用件而不得不修，特别是进口轴承;轴承有轻微损
怎样更好的调整联轴器
(1)固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚 ,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用**丝**住。 (2)固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。 (3)以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。起重配件联轴器找正是设备检修过程中的一项重要工作。
友盛轮胎式联轴器的优点
轮胎式联轴器的优点如下：（1）连接强度高，传动扭力大，当压路机采用4135AK-3型柴油机时，其较大传动扭矩为4787N·m，而轮胎式联轴器的公称扭矩可达6300N·m，大大地加强了3Y12/15型压路机这一部位的连接性能。（2）降低了安装精度的要求。原来的万向十字节或橡胶连接块的同轴度要求1.0mm而采用轮胎式联轴器时可降低至2.5mm。（3）轮胎式联轴器也属于柔性连接，在机器启动和过
友盛联轴器XL和TL的特点
XL是星形弹性联轴器：是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐磨性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形；凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形 TL是弹性柱