为什么联轴器短时载不得过公称转矩的2-3倍

时间：2020-01-05

联轴器在传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本根据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是**载工作，必然缩短弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时**载，一般短时**载不得**过公称转矩的2-3倍。
联轴器动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数K，选择适合于该系统的较佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性联轴器，以调整轴线固有频率，降低扭振降幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，改善对中性能，提高输出功率的稳定性。
动力机和工作机之间，通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同，其机械性能差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响

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友盛联轴器带来能源节约
友盛联轴器分析根据EuP指令的规定，联轴器是不在‘用能产品生态设计框架’之内的。联轴器带来能源节约根据EuP指令的规定，联轴器是不在‘用能产品生态设计框架’之内的。但是通过ROBA-DS片式联轴器的实际应用却能够看出机械零部件在整个生产和减少CO2排放过程中所发挥的重要作用。Mary驱动技术公司研发设计的ROBA-DS联轴器具有很强的扭转刚性，但也有很好的弯曲适应性和轴向、角度及径向补偿性能
万向联轴器选择适当的平衡等级
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友盛联轴器XL和TL的特点
XL是星形弹性联轴器：是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐磨性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形；凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形 TL是弹性柱
友盛分析十字滑块联轴器的优势
十字滑块联轴器有以下优势： 1.主体轴套采用铝合金,体积轻巧 2.中间十字滑块可供多种不同颜色选择 3、安装方便、免维护、可抗油污抗腐蚀和电气绝缘 4、结构简单的高扭矩,高刚性,高灵敏度联轴器 5、容许大的径向和轴向偏差 6、吸收较的的传动扭力 7、寿命长,性能安全可靠 8、不适合高速传动场合夹紧螺丝固定十字滑块联轴器 9、制作工艺:精车件,表面处理:本色阳极氧化处理泊头市友盛联