为什么梅花形弹性联轴器预加负荷会消失

时间：2020-01-05

梅花联轴器梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此保证了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是，梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时，使用者一定要注意不能**过生产商给出的弹性元件的较大承受能力（保证零间隙的前提下），否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性，预加负荷消失，导致失去零间隙的性能。
梅花形弹性联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键，选定品种、式、规格（型号），根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格（型号），为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号（规格）后，应对轴和键强度做校核验算，以最后确定联轴器的型号.

传真：0317-8315248电话：0317-8315406 QQ：2605190413手机：15831736878

词条
词条说明
销钉式安全联轴器特点介绍
销钉式安全联轴器在工作状态时，环状弹性元件被压缩并紧靠在从动半联轴器和套筒的圆柱形表面上，以使两者定准中心。为了减少工作过程中齿接合的磨损并提高联轴器的寿命，在联轴器进行传动时，应在套筒合从动与主动联轴器形成的腔中加入润滑油，若套筒用聚氨酯制造，联轴器工作时则不需要润滑。转矩从主动半联轴器经保险销和齿接合传递给从动半联轴器，此时，联轴器的补偿性能可由套筒相对于从动半联轴器的偏斜合它们的相对轴向位
套筒联轴器的型号
友盛套筒联轴器型号有：GT1、GT2、GT3、GT4、GT5、GT6、GT7、GT8、GT9、GT10、GT11、T12、GT13、GT14、GT15、GT16、GT17、GT18、GT19、GT20、GT21、 GT22、GTL1、GTL2、GTL3、GTL4、GTL5、GTL6、GTL7、GTL8、GTL9、 GTL10、GTL11、GTL12、GTL13、GTL14、GTL15、GTH1、
凸缘联轴器安装时借助于半联轴器
以下是友盛联轴器分析：凸缘联轴器安装时借助于半联轴器上的凸肩与凹槽或剖分圆环对中；工作时依靠两半轴接触面间的摩擦力或螺栓受剪来传递转矩。其特点是结构简单、**、能传递较大的转矩，但无吸振缓冲作用，适用于转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合。半联轴器常用铸铁（HT25-47或HT30-54）制造。泊头市友盛联轴器有限公司,是专业从事联轴器研究、生产的企业。我公
联轴器的作用
友盛分析联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和进步轴系动态机能的作用。联轴器由两半部门组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动较常用的联接部件。20世纪后期海内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、机能各异的各种联