减速齿轮箱电机的模块化设计问题

时间：2013-11-04

减速齿轮箱电机的模块化设计问题
减速齿轮箱电机是由减速齿轮箱和电机**耦合而成的动力传动装置，减速齿轮箱电机广泛的应用于门窗、汽车、机械等行业的配件传动装置。模块化设计就是将一组特定的模块，在一定范围内组成多种不同功能或同功能不同性能的产品设计。模块化设计的产品一般都形成系列，模块作为批量生产，以少品种模块组成多品种产品，其目的在于缩短新产品开发周期，降低成本及加强市场竞争力方面的综合经济效果。
对于品种规格较为繁多的减速齿轮箱电机而言，模块化设计显得很重要，减速齿轮箱电机模块化设计的出发点就是“以少变应多变”，其设计的时候要综合考虑以下3个方面的问题：
1、合理确定减速齿轮箱电机的型号和参数
根据市场调查、用户需要及技术、经济的可行性分析来确定减速齿轮箱电机的型号，考虑提高模块通用性的合理参数。
2、减速齿轮箱电机模块的设计
如何划分模块，是减速齿轮箱电机模块设计的关键问题，模块种类少，通用化程度高，加工批量大，对降低成本有利。但从系统的外函考虑，设计时应对产品的整体、功能、性能和成本等方面进行全面分析，才能合理确定模块的种类的数量。
3、减速齿轮箱电机模块的组合
减速齿轮箱电机模块结构设计时要结合部位要素的设计。为**模块的互换性，结合部位要有定位、联接的作用，其形状、尺寸、配合、要尽量符合标准且便于加工，**用较少的模块组合成更多不同功能和性能的产品。
减速齿轮箱电机模块化设计，在我国国内起步的比较晚。目前，国内已开发的组合的齿轮减速电机及有自动功能的电机减速机，是我国的齿轮减速电机模块化组合的雏形。

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