船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路,是船舶采用较多的法兰。
船用对焊法兰
又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰
又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用O型圈作为密封材料。
词条
词条说明
高压异径管通常采用缩径加扩径压制、扩径压制或缩径压制的成形工艺,也可采用冲压成形。冲压成形工艺主要针对部分特殊规格要求的异径管,冲压所使用的冲模形状可以参考异径管内表面尺寸设计,用冲模将下料后的钢板冲压拉伸成形。 高压异径管的扩径工艺主要是为了解决异径管变径偏大不易通过缩径成形的问题,采用小于异径管大端直径的管坯,用内冲模沿管坯内径扩径成形。 高压异径管的缩径成形是将与异径管大端直径相等的管坯放
我们都知道盲板起隔离、切断作用,这和和封头、管帽、焊接堵头所起的作用是一样的。由于其密封性能好,对于需要完全隔离的系统,一般都作为可靠的隔离手段。8字盲板就是一个带柄的实心的圆,用于通常状况下处于隔离状态的系统。而8字盲板,形状像8字,一端是盲板,另一端是节流环,但直径与管道的管径相同,并不起节流作用。8字盲板,使用方便,需要隔离时,使用盲板端,需要正常操作时,使用节流
锻打法兰:是在铸钢法兰的基础上所发明生产的,其强度比铸钢法兰要高很多。 使管子与管子相互连接的零件,连接于管端。锻打法兰上有孔眼,螺栓使两法兰紧连。锻打法兰间用衬垫密封。锻打法兰管件指带有锻打法兰(突缘或接盘)的管件。它可由浇铸而成,也可由螺纹连接或焊接构成。法兰连接(flange,joint)由一对法兰、一个垫片及许多个螺栓螺母组成
1、小巧轻便,容易拆装及维修,并可在任意位置安装。 2、结构简单、紧凑,操作扭矩小,90°回转开启迅速。 3、蝶板与阀杆的连接采用无销钉结构,克服了有可能的内泄漏点。 4、蝶板可根据用户要求喷涂覆层,如尼龙或聚四氟类。 5、蝶板外圆采用球面造型,提高了密封性能及延长了阀门的使用寿命,带压启闭5万次以上仍保持零泄漏。 6、密封件可更换,且密封可靠能达到双向密封。 7、流量特性趋直线,调节性能好。
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