行星减速机疲劳点蚀原因
疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障,疲劳点蚀开始直径较小、较浅,且大多发生在节圆和节圆以下的地方,疲劳点蚀产生后,发展速度相当快,如果发现不及时,将导致齿轮大片剥落,较终将导致齿轮报废,减速机也无法继续使用。
1.传动轴承使用**限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,也会造成齿面疲劳点蚀。
2.抓斗机减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀。
3.润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。
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词条说明
减速电机漏油原因及处理 减速电机漏油原因 1、减速电机内外产生压力差:减速电机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速电机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
行星减速机疲劳点蚀原因 疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障,疲劳点蚀开始直径较小、较浅,且大多发生在节圆和节圆以下的地方,疲劳点蚀产生后,发展速度相当快,如果发现不及时,将导致齿轮大片剥落,较终将导致齿轮报废,减速机也无法继续使用。 1.传动轴承使用**限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,也会造成齿面疲劳点蚀。 2.抓斗机减速机齿轮在安装过程中,
行星齿轮减速器安装使用和维护 一、 安装要求 1、 行星齿轮减速器与电动机、工作机器之间的联结应采用弹性联轴器、齿式联轴器或其它非刚性联轴器。现一般推荐采用尼龙柱销联轴器,它具有结构紧凑,制造容易,安全可靠,维修方便的特点,厂家根据用户需要可供应尼龙柱销联轴器,随减速器配套出厂。 2、 行星齿轮减速器的安装误码率差不得大于
通用减速器发展趋势分析 随着齿轮传动技术的不断强大,减速器技术也有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下: ①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 ②积木式组合设计。基
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