怎样解决减速机早期点蚀现象

时间：2016-05-19

怎样解决弗兰德减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部**负荷而产生的，齿轮的局部**负荷使实际接触应力大大**过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面由上海劲传减速机来为我们详细的阐述一下。
一、材料及处理规范的影/
齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。
二、润滑油的影响
由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:
(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。
(二)提高减速机齿轮安装精度，**齿轮的接触精度。西门子电机
对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则**负荷（较大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。想了解的更多欢迎来上海劲传减速机咨询。
	关键词：贝能ABB电机 西门子变频器

词条
词条说明
变频器有哪些负载特性
西门子变频器的正确选择对于控制系统的正常运行是非常关键的，选择变频器时**要充分了解变频器所驱动的负载特性。人们在实践中常将生产机械分为三种类型：恒转矩负载、恒功率负载和风机、水汞负载。 1、恒转矩负载负载转矩TL与转速n无关，任何转速下TL总保持恒定或基本恒定。例如传送带、搅拌机、挤压机等摩擦类负载以及吊车、
怎样解决减速机早期点蚀现象
怎样解决弗兰德减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部**负荷而产生的，齿轮的局部**负荷使实际接触应力大大**过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面由上海劲传减速机来为我们详细的阐述一下。一、材料及处理规范的影响http://wxbndj.
无锡*电机的市场推广备受关注
*电机推广可追溯到2008年，从2008年，我国于2008年将电机系统节能列入地区**节能工程之一，2009年又把*、***电机应用列入惠民工程，2010年6月2日下发通知称，将*电机纳入节能产品惠民工程实施范围，*电机的市场推广备受关注。西门子电机近年来，**一直在大力推广*电机，但推广力度还需加大。在市场经济下，目光短视的企业都在缩减成本进行采购，这与*电机价格较高
发动机组的基本原理及结构简介
发电机组是指能将机械能或其它可再生能源转变成电能的发电设备。一般我们常见的发电机组通常就是内燃机（汽油机、柴油机等发动机）驱动的发电机组，而近年来所说的可再生新能源包括核能、风能、太阳能、生物质能、海洋能等新型发电机组。由于柴油发电机组的容量较大，可并机运行且持续供电时间长，还可独立运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，**性较高。尤其对某些地区常用市电不是很**的情况下，把柴油发电机组