近期多数不急于出货,对于65Mn钢板价格有一定的支撑作用。另外,近期商家也出现了备货的情况,一方面目前焊管出厂价格已经跌到了商家的心理价位,且基本处在成本线边缘;另外商家也担心春节归来补货会受阻。另据悉,近期运输车辆略显紧张,由于春节临近,远途耽误时间,且去往华东等地区的车,返程走空,造成运输成本上升,因此部分车辆不愿意走长途。市场方面,商家反映,下游仍不见冬储行情,只是有少量补充规格的情况,因此市场成交仍偏弱,65Mn钢板心态较为悲观。
自2008年以来,钢铁物流园区建设已进入快速扩张期,钢铁企业、钢贸企业以及上下游企业都在兴建钢铁物流,形的钢铁物流园区、钢铁物流中心等在各地拔地而起,已经建成的大型钢铁物流园区有300多家,还有100多家钢铁物流园在建和待建,发展势头十分强劲,其中不少属于盲目兴建。人力、财力、物力有被浪费的情况。
市场本周整体资源量却出现一定的下降,据市场了解,月初各区域成品材资源到货量相对不大,但是整月资源的发货量却不小,同时,根据钢管材产品的发货周期来看,月中下旬将是市场资源到货较为集中的时期,加之钢厂在年底之前也会抓紧尽量补发年内所欠交的合同量。从钢材流通市场资源的情况来看,钢管市场一改今年以来持续的降库存势头,整体资源量与前期持平,其中东北地区受冬季需求量整体回落影响库存增幅较大,相比较,华东地区仍然是当前资源消化的主要区域。随着资本市场、期市以及电子盘的回调现货跟涨的动力明显不足,且下游以及中间商近来65Mn钢板采购或者是备货操作也不积极,整体压制了钢管钢贸商信心。
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