石油沥青的来源于组成,来源,石油沥青按来源不同可分为**沥青、矿沥青和油生产的直馏沥青及氧化沥青四种。前两种是油**矿物直接生产的沥青,后两种是石油经炼制加工生产的。油分馏工艺中的减压蒸馏塔底抽出的重质渣油,即为直馏石油沥青。直馏石油沥青在270-300度的温度下吹入空气氧化可制成氧化石油沥青。 921石油沥青的种类及用途,石油沥青约占石油产品总量的3%,目前我国石油沥青按品种牌号有近百种,已基本形成一个适合国内生产实际和用户要求的产品系列,此系列主要有三组,石油沥青主要用于道路铺设和建筑工程上,也广泛用于水利电工程、管道防腐、电器绝缘、原料和油漆涂料等方面。 922近年来,可由石油沥青采用一定的加工工艺,制得碳素纤维、碳分子筛、活性炭、针状焦及具有性能的黏结剂等材料。石油沥青的产品规格,石油沥青产品中产量高的主要是道路石油沥青和建筑石油沥青。道路石油沥青,我国道路石油沥青按针入度分为200号、180号、140号、100号、60号5个牌号。 923石油沥青几种质量指标测定方法概述,石油沥青的质量指标有软化点、延度、针入度、溶解度、蒸发损失、蒸发后针入度比、闪点和脆点等,其中**项指标为石油沥青的主要质量指标。软化点,沥青软化点是表示沥青耐热性能的指标,也能间接评定沥青的使用温度范围。 924软化点低表明沥青对温度敏感性大,延性和黏结性较好,但易变形。随着温度升高,沥青逐渐变软,黏度降低。在规定试验条件下,沥青达到特定软化程度时的温度称为软化点。软化点的测定按GB/T4507-1999沥青软化点测定法(环球法)进行,该标准方法适用于测定软化点范围在30-157度的石油沥青和煤焦油沥青。
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再来谈谈*二种可能性。假设中国对依赖进口石油感到担忧(这些来自安哥拉、波斯湾和委内瑞拉等地区的石油,经马六甲海峡运输到中国)。假设传统的自给自足观点再次占上风,日均进口**过1200万桶石油(这是IEA对2030年的预测)让中国无法接受。在这种情况下,进口石油将仅被用于没有替代品的用途,个人出行将被强制使用电动车。对**市场来说,影响可能是总需求的减少和公开交易量的下降,价格也较有可能大幅下跌。
**来看,欧盟地区的经济复苏将对汽车润滑油添加剂的销售产生积极的影响,增加其**和收入。同时,为从低端的基础油向产品过渡,汽车润滑油添加剂制造商不断试验寻找新的配方以改善产品的润滑性能,这将有利于润滑油添加剂市场的长远发展。 392“目前润滑油市场还没有回暖,这个调整期还将持续一段时间。”8月6日,东风润滑油市场部莫阳部长在接受采访时表示。而这一判断的背景正是源于润滑油市场的好光景已经远去。步入
能源行业本身是周期性行业,能源行业的周期性波动主要体现在行业发展“繁荣-衰退-萧条-复苏”的周期性波动过程中,周期性行业的发展受到宏观经济周期与行业周期的深刻影响,能源行业的周期性波动对于市场投资和企业经营具有重要的参考价值。能源品种供需平衡对价格的影响,各产业的波动性以及行业内产能扩张的是能源行业的周期性波动的主要原因。 从总体上而言,上一轮的高速发展导致的能源产能过剩以及供需格局的恶化已经随
当然,这还取决于车主居住地的天气情况以及停放车辆的位置。此外,由于太阳能电池板需要安装在强化玻璃上,在发生事故时*导致玻璃破碎,因此这项设计还没有通过美国地区的安全。对于车企来说,单从能源角度来看,太阳能不仅清洁而且取之不尽用之不竭,而将汽车与太阳能联系在一起又似乎看起来非常科技前卫,能够作为十足的卖点,但面对普通消费者这项技术还有多远的距离要走,恐怕仍需时日。 4970 4月,GTM已预测2
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