随着国内高铁的广泛使用,我们能看到高铁动车拖链等相应的产品,已经受到关注,这类产品在生产加工过程中都需要进行一系列的测试,才能够保证这类产品的品质。那么如何进行相关的测试呢?下面我们就是说一说这个问题。 高铁动车拖链都要经过以下2种测试合格才可以出厂使用。 测试一:拉伸试验 拉伸试验**是高铁动车拖链都需要进行的硬度测试方法,在制成试样的时候就会进行这样的拉伸试验,主要通过拉伸试验机来进行相关操作,看看试样在什么程度上会拉至断裂。通过相应的拉伸试验之后,可以获得力学方面的性能,进一步判断它的硬度指标。这样的硬度测试是较基础的材料检验,几乎每一种金属材料,在力学性能方面都有着较高的要求,并且国家也规定了需要做这样的拉伸试验。 测试二:硬度试验 高铁动车拖链材料进行硬度测试的时候,主要是利用相关硬度计等专业设备,按照规定的操作步骤将这类产品或是原材料缓慢压入试样表面,这样可以通过出现的压痕深度以及相关尺寸,进一步判断硬度,这样的硬度测试方法,可以说是众多试验当中较为简单有效、便于实施的测试方法。
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拖链下塌该怎么解决呢? 您了解拖链下塌的原因及解决方法吗? 拖链用于保护牵引内置的线管。有时候太长会出现下塌的现象,这是由其本身的重量和内置线管的重量决定了不支撑长度的极限。不同型号、材质的拖链,它的不支撑的长度也是不同的。那么,当遇到需要**长使用的情况怎么办呢?本文跟大家分享以下几种解决方法。 一、根据环境添加支撑轮 1)设备上可以固定支撑轮的,可以直接使用不带支撑架的支撑轮,拖链架在支撑轮上
长距离钢制拖链塌腰怎么办? 长距离钢制拖链塌腰原因及解决方法 钢制拖链长距离运行时会出现塌腰的现象,这是由其本身的重量和内置线、管的重量决定的拖链不支撑长度,不同型号和材质的拖链,不支撑的长度极限不同。若是需要使用钢制拖链的长度**过了这个不支撑长度极限就会下垂。我们可以通过以下三种方法解决: 1、使用导向槽 导向槽由五部分组成:标准长度的侧导向墙、导向槽连接角钢、安装螺丝、底槽、滑行装置。其中滑
数控机床是数字控制机床的简称,是一种装有程序控制系统的自动化机床。较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题,是一种柔性的、高效能的自动化机床,代表了现代机床控制技术的发展方向,是一种典型的机电一体化产品。为了数控机床更好的工作,河北瑞奥机件制造有限公司为其提供优质的工程塑料拖链。 优质工程塑料拖链具备以下几种特性: 1、物理性:主要通过检查其密度以达到目的; 2、热性能:主要包括工程塑
非标自动化设备就是用户定制的、一的、非市场流通的自动化系统集成设备。是采用按照国家颁布的统一的行业标准和规格制造的单元设备组装而成,是根据客户的用途需要,开发设计制造的设备。不同类型客户其工艺要求均不相同。我公司生产的工程塑料拖链,也是非标自动化设备所用部件一之。 工程塑料拖链适合于使用在往复运动的场合,对非标自动化设备的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护作用,拖链每节都能打开,便于安装和
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