铁路道口视觉检测预警系统

时间：2024-11-19

铁路道口与调车顶送作业事故的本质问题在于信息不对称，即司机无法准确掌握车列推进前方线路的情况。在智能技术快速发展的今天，利用高清图像技术，无线传输技术、解决道口与**送作业的前方瞭望问题，成为调车作业防护技术的必然发展方向。铁路现场围绕道口与调车顶送作业的前方瞭望电子化进行了很多技术探索，技术难点在于前端高清图像回传机车的延时过大，长距离**送图像卡死、晚上图像模糊等难以满足**送作业防护的实时性要求。针对这个技术难点、龙铁高科经过长达半年的时间从图像算法、无线传输速度两个方面，降低图像回传的延时。同时，根据调车作业现实需要，开发了车钩连挂距离碰撞与图像融合识别算法，实现推送作业化可视距离监测与实时预警功能。

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词条说明
机车智能驾驶系统在本钢的应用
二、机车AI视觉系统实现的功能：1）具有手动与自动切换功能，2）H.264/H.265压缩8通道或以上高清1080P音视频本地同步,抽取式硬盘接口，支持热插拔，大可支持2T，支持SD卡同步录像，大支持256G3）具有目标类型，速度，方向、机车号、时间实时叠加画面功能，可根据机车运行速度自动切换运行方向的远景与钩头高清画面；4）具有GPS/北斗双模模，脉冲速度、4G/5G全网通数据通讯功能5）路况相
机车多传感融合路况感知，红外热成像+可见光防火探测，激光+可见光车钩碰撞
与文字、声音相比，视频承载了更丰富的信息量。由于是在运动场合下的图像，每一分每一秒都在变化，要在短时间内读懂视频里的信息，依靠单一的视觉传感器，无法满足多变复杂的路况环境，对于人眼来说更不是一件*的事情。机器没有人类的大脑，没有洞察力，但与人相比，它有强大的计算能力，如果用多传感视频融合技术去激活机器的神经，让机车路况感知系统中的摄像机主动识别画面中的内容，并通过提取与分离，来做出思考和判断，并
5G无线6A视频自动转储装置
机务的生产和技防攻关是**铁路运输的重要环节。机车在运行时，6A系统实时监测并记录机车部件的状态信息，以及司机操作、运行路况、机械间等图像信息，**机车的运行。目前机车一个交路产生至少30GB的6A视频监控数据，以往的转储手段主要依赖人工通过U盘进行数据拷贝，需要出车前领取U盘，上车时插入，下车时取回，再到调度室拷贝上传。数据转储的流程复杂且难以控制，存在数据易丢失和人为篡改，以及设备感染病毒等风
值班室人员监测预警系统
岗位执勤是为了防范隐患，及时的发现和处理突发事故，这就决定了岗位执勤的重要性，但是以前对于岗位执勤状态的管理都是非直接的，比如通过培训和教育、纪律约束、不定期抽查等，其效果都不尽人意！往往**事故优秀处理时机，造成更大或不必要的损失。所以对执勤人员在岗状态定时检查验证与提醒就显得尤为重要。当前比较**的表现在值班员脱岗、睡岗、替岗等问题。为提高执勤管理治理及时消除隐患、预防执勤事故，现需有一套在