一、设置的情况:
高速公路两侧是否设置声屏障,是按照路段两边是否有居民区、百姓的村庄这两种情况来定,主要是为了防止扰民,让附近居民有一个健康的声环境。
就是高速公路两边如果有空气污染的化工厂,为防止有毒空气飘流到高速公路上,有可能会被举报的情况下,也会设置声屏障。
如果高速公路两边有非常容易分散司机、驾驶员注意力的景象和场所等,也会设置声屏障。
二、设置的要求:
1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建,不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽,切割开槽时严禁破坏各类管线。
2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工,基础开挖不得破坏基床表面。
3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求,不得影响路基安全稳定。
4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
5.声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础*每2m预埋ø100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。
词条
词条说明
为保证被动防护网施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是*操作工人的技术水平。1被动安全系统布置应沿等高线走向;2被动安全系统较大允许初始铅垂直度为柱间距的3%;3上拉锚杆、中间加固拉锚杆抗拔力≥40KN、侧拉锚杆抗拔力≥50KN;4锚固:结构坚实的地质采用A类锚固、松碎结构的软地质采用B类锚固。A类锚固:钢柱基础及锚杆
包塑主动防护网的特点:1、包塑主动防护网在局部大体积或岩堆时,可考虑采用双层钢丝网加强型主动防护;2、包塑主动防护网能实现较高的防冲击能力,恰好克制落石危害具有强大的动力冲击破坏作用;3、本系统能在设计能力范围内安全地吸收落石动能并将其变形能力加以消散;4、包塑边坡防护网能充分利用“以柔克刚”的个性,将柔性和强度足以吸收和分散传递预计落石冲击动能;5、包塑边坡防护网是采用热镀锌钢丝绳等材料制作而成
波形梁护栏按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可采用圆头式或地锚式。我国高速公路修建初期,护栏端头多用圆头式,在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。渐变段一般设计成抛物线形,立柱位置逐渐外移,立柱高度不变,其间距在端头附近加密为2m,采用混凝土基础,加索端锚具,这种处理办法称为端部斜展,端梁为圆头。这种端头国外使用较普遍,因为制
浸塑是在护栏网加工完成后对其进行的一项表面处理技术。浸塑就是把烧红的护栏网浸入塑粉中,让其颗粒附着在其上,高温使塑粉融化流平的一个过程。塑粉是一种聚乙烯化合物,加入稳定剂和氯元素外会变得不易老化和增加抗腐蚀效果。浸塑的目的有两个:1.外表包装,增加美感;2.防腐蚀,抗氧化。在这儿,我们主要讲它的防腐蚀、抗氧化作用。它的这一作用是决定着护栏网使用寿命长短的关键。护栏网也是有不同种类的,目前主要有这样
公司名: 四川顺达恒交通工程有限公司
联系人: 王芝华
电 话: 028-61258465
手 机: 13608231508
微 信: 13608231508
地 址: 四川成都成华区四川成都成华区动物园旁
邮 编:
¥90.00
¥10000.00
15米20米25米野外手摇升降杆避雷针车载电动天线伸缩杆碳纤维升降平台
¥13000.00