继钢铁、火电等行业后,环保部将整顿“重拳”挥向了长期以来的产能大户水泥行业。近日从多位业内*处获悉,环保部新近发布了《水泥工业大气污染物排放标准》和《水泥窑协同处置固体废物污染控制标准》,被业内称为水泥行业“史上较严标准”。
环保部科技司司长熊跃辉表示,要达到这个标准,2000多个水泥企业都要对除尘设施进行改造,每一个企业改造除尘设施都要投入至少1300多万元。依此计算,全行业设备改造总成本将**过260亿元。
水泥行业是我国仅次于火电厂、机动车的*三大氮氧化物排放源。新标准**提高了颗粒物、氮氧化物的排放控制要求。根据除尘脱硝技术的相关情况,新标准将PM排放限值由原来的水泥窑等热力设备50mg/m3、水泥磨等通风设备30mg/m3,收紧至30mg/m3和20mg/m3;将氮氧化物排放限值由800mg/m3收紧到400mg/m3。
业内认为,将近二分之一的收紧幅度将使水泥全行业面临严峻挑战。中国水泥协会常务副会长兼秘书长孔祥忠表示,如果根据较新排放标准,包括上市水泥央企在内,可以说目前国内大部分水泥企业都面临调整。
为达到新标准,企业需要更新和改造现有设备。业内认为,由此带来的改造成本将引发水泥行业“洗牌”。
氮氧化物排放限值的下调事实上对水泥企业的影响较大,根据以往的抽样调查,90%左右的企业都不能满足新标准关于氮氧化物排放的要求,因而将有众多水泥企业需要新上或者改造脱硝设备。而仅仅脱硝设备单项的投资费用就高达数百万元,再加上其他运行费用,众水泥企业尤其是中小型水泥企业将面临重大调整。
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随着世界各地工业的迅速发展,钢铁工业也在迅速发展成型,钢铁工业的工艺流程生产过程中往往都会产生大量的粉尘、烟尘以及气态污染物。而且事实证明,这些污染物中很多气体、粉尘都是易燃易爆的,对于大气的污染尤其严重。所以,我们地区很重视对钢铁工业大气污染物的防治工作。 在刚刚结束的党的“*”会议中明确了把*建设作为我国社会主义建设总体布局的重要方向,并**提出“美丽中国”的建设目标,
螺旋输送机的使用和维护 (1) 减速器润滑 TY型减速器选用中较压齿轮油N220(或VG220、mobi1630)ZSY型和LZJ型减速器选用90号—150号工业齿轮油(SY1172—77S)或中性较压齿轮油。新减速器使用20天后,须更换新油。对于长期连续工作的减速器**三个月换油一次,对于每天工作时间不**过8小
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