机械密封件选型有妙招

时间：2020-01-05作者：任县双丰密封件厂浏览：531

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• 词条

  词条说明

• 橡胶密封件的发展趋势一条线

  随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高，进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。 密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中，并逐步取代传统的NR和CR胶。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观，国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。 橡胶密封件是

• 了解液压油缸的功能

  了解液压油缸的功能拉板机构和传动链条的干净、光滑 卸料历程中，（油缸，液压缸，液压油缸，）滤饼常常落入拉板导轨，对拉板机构和传动链条的光滑状况形成破坏、好转。压滤机运转周期达一年后，将两侧的链条盖板关上，清算外部积压的泥块；同时，将链条拆下用机油浸泡，煤油清洗。 随着压滤机的延续运转，拉板机构的拨爪和滤板的支耳互相之间的间隔逐步增大，使拉板机构涌现

• 权威解说密封件-气门油封

   气门油封一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，径口部装自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封，是油封的一种。可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室发动机。气门油封是发动机气门组的重要零件之一，在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作。  气门油封的安装及更换 

• 进口密封件-油封常用材质细分化

  一、聚丙烯酸酯橡胶 聚丙烯酸酯(ACM)橡胶为丙烯酸烷基酯为主体与其他不饱和单体的乳液共浆物。通常采用的丙烯酸烷基酯是乙烯乙酯和丙烯酸丁酯。聚丙烯酸酯橡胶的性能介于丁腈橡胶和氟橡胶之间。由于其分子主链上不含有双键，使其具有较高的耐热、耐臭氧和天候的性能。侧链上含氯(Cl)或(CM)的官能基团，又使其具有优异的耐油性，可在170℃～180℃的热油中使用。聚丙烯酸酯橡胶的主要特点之一是在178℃条件