01、压滤机结构和工作原理
压滤机是一种常用的固液分离设备,在污泥脱水项目上应用较多,主要由传动部分、滤板部分、压紧板部分、止推板部分及压紧装置(主要是液压压紧装置)、液压系统、电控系统、辅助部分组成。
滤布装在滤板的两侧,在压紧装置的作用下,滤板被压紧在压紧板和止推板之间,每两块儿滤板之间形成了一个封闭的过滤空间,当入料泵将物料打入封闭的过滤空间后,在入料的压力下,液相物通过滤布从液滤孔分离开来,固定物料留在封闭的过滤空间内慢慢形成滤饼,来实现物料固液两两分离,入料泵停止给料后,慢慢松开压紧板,卸掉滤饼,至此完成一个工作循环。
02、压滤机维护保养事项
(1) 经常保持液压系统的整洁与稳定,严防其他杂物浸入而造成故障。
(2) 压滤过程中滤布要保持平整,不允许有褶皱,可视情况对滤布进行清洗。
(3) 经常检查滤布,如有破漏,要及时更换、缝补。缝补滤布时,应将破漏处剪掉,然后缝补,以防止在密封面重叠,增加滤布厚度。
(4) 定期向轴承注入润滑脂,向设备的传动链条及轨道淋油,并清除污物。
(5) 由于液压系统中的液压站,是一个密闭的空间,过长时间的使用,液压油就会变得越来越少,当液压油不能再少时,油泵就会空转,可能将电动机给烧毁,造成液压系统的损伤。故要定期给液压系统补油、换油,并清洗滤油器,以保证液压系统正常工作。
(6) 液压系统油温低于10℃时,可用加热器提高油温。
(7) 正确使用设备,尤其是不要空腹开启压滤机,否则,滤板较易被压得变形、破损,甚至会造成设备的瘫痪。
(8) 滤布作为机器设备中必不可少的一部分,在清洁后烘干时,千万不能让滤布太干燥。
03、压滤机常见故障分析
1)板框本身的损坏
主要原因:
a)泥过稠或存在干块遗留,造成供料口的堵塞,滤板间没有了其他物质只剩下液压系统本身所存在的压力,这个时候板块本身由于长时间受压较其容易造成损坏;
b)当给料不足或给料中含有不恰当的固体颗粒时,也会造成板框本身受力过多或者损坏;
c)如果流出口被固体堵塞或启动时关闭了供料阀或者是出料阀时,压力无处外泄,甚至会造成损坏;
d)滤板清理不够时,可能会导致介质泄漏,只要介质泄漏,板框的边缘处就会被冲击出一道道的小沟来,大量的介质泄漏肯定会造成压力无法升高,以至于泥饼无法形成。
处理方法:
a)仔细用尼龙材质的清洗刮刀,消除掉进料口的泥;
b)完成这个周期,减少滤板的容积;
c)仔细检查滤布是否存在问题,其次检查清理排水口是否顺畅,检查出口是否顺利,打开相应的压力阀门,放掉压力;
d)仔细清理、修复滤板。
2)板框间渗水
主要原因:a)液压压力低;b)滤布上出现褶皱或者是滤布上出现缝隙,一旦产生,及时更换滤布;c)密封表面有形似块状的不明物。
处理方法:对应的增加液压的压力、更换滤布的使用或者用尼龙材质的刮刀除去密封表面的不明块状物。
3)形成的滤饼不均匀或形不成滤饼
主要原因:入料粒度太小,浓度太低,供料不足,或出口出现堵塞等问题,引起滤饼的分布不均,造成难以形成滤饼。
处理方法:调整生产工人的工艺,改善供料、增加或减少供料的补给、清理堵塞处、清理供料孔、清理排水孔、清理滤布(或者更换滤布)、增加压力或泵功率、低压启动,不断增压等。
4)滤板行动迟缓或易掉
主要原因:有时由于导向杆上油、污渍过多会造成滤板行走缓慢,甚至可能会掉下来,非常的危险。
处理方法:及时清理导向杆上的油、污渍,涂上黄油,确保润滑性,以免发生意外。严禁在杆上抹稀油,因为工作人员容易掉下来,造成人身伤害事故。
5)机器发出异常响声
主要原因:a)电机老化,载重负荷吃不消;b)高压油泵损坏,高压油泵一般为柱塞泵,如过液压油异常或者是年限较长,就非常容易引起柱塞损坏;c)液压站安装时连轴器不同心,如果说连轴器安放不正,就会造成电机摆动过大,负荷增大。
6)液压系统流量不足
主要原因:a)油泵不排油;b)顺序阀调定压力过低或阀芯在开口位置被卡住;c)滤油器堵塞;d)油箱油面太低,油泵吸空;e)液压油粘度太大,吸油困难;f)泵内零件磨损严重,内泄大,压力流量达不到额定值。
处理方法:a)检修油泵;b)检修顺序阀;c)清洗滤油器;d)补油;e)换油或提高油温;f)检修或更换油泵。
7)产生喷浆
主要原因:a)滤板边框密封面夹入料饼,应洗清滤布;b)滤布损坏,达不到密封要求,更换滤布;d)入料浓度太低,适当提高入料浓度至500g/l。
8)电气故障
导线容易脱落、接线接错了、零件接触不良或者零件已损坏、螺丝拧的不牢靠等等,都较其容易导致电气发生故障。
对于电气故障处理,必须要求电气人员牢靠的掌握电气的原理知识,还要适当的掌握各种压滤机的基本原理、系统,以便在发生问题时,能及时地解决压滤机的电气问题。期间,对容易发生问题的部件**检查,确保维修的速度,以防造成不必要的损失。
词条
词条说明
一. 开机前的准备工作:1.在离心机的两主轴承座和两端轴的加油嘴中注入适量的(二硫化钼锂基3#)润滑脂,主轴承座每贰天壹次,两端轴油嘴处每贰天加壹次。2.需要打开皮带罩壳,检查差速器中是否油满,每20天加油一次,油满为准。每运行二月换油一次,选用高档齿轮油(原装用油——18#双曲线齿轮油)。3.需要检查三相电是否正常380V,已免缺相造成电机的损坏等。重点:(检查安全设施是否达到标准否则不能开机)
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