众所周知,道路常用的密封材料有沥青、改性沥青、聚氨酯密封胶以及聚硫密封胶(一般来说,聚氨酯密封胶和聚硫密封胶都是属于室温硫化橡胶类产品,所以它们都可以被制成低模量以及位移能力比较高的产品。目前来看,它们在普通道路、高速公路以及机场等路面的嵌缝密封中应用非常广泛)等。那么,这些道路密封材料究竟有何用处呢?
1、沥青。较早使用的道路密封材料就属沥青了。沥青的优点是价格低廉且*获得。缺点是位移能力不高,在高温的环境下*变软甚至流淌等,而在低温的环境下又*变脆甚至是失去弹性,所以沥青的密封效果并不理想,它只适用于接缝变化不大的场合。
2、改性沥青。与沥青相比,改性沥青具有耐高温和耐低温性能的优点。另外,由于价格实惠,所以改性沥青的应用还是比较广泛的。但是,由于改性沥青的位移能力还是不够高,因此,改性沥青一般只适用于接缝变化不大的场合。
3、聚硫道路密封胶。聚硫道路密封胶属于双组分材料,因此,在施工时需要先将两个组分混合均匀,然后再将其灌入接缝中。聚硫道路密封胶具有耐油性好的特点。同时它还可以在-30℃~80℃的温度范围内使用(只要温度不是特别低的场合都可以使用它)。但是,聚硫道路密封胶的耐紫外老化性能不怎么好。所以,即便在应用初期时它的综合性能较好,但过了1-2年之后还是会出现开裂以及硬化等情况,然后其密封是作用就会失效,需要进行修补或者重新灌缝等方可保证其密封作用。
4、聚氨酯道路密封胶。聚氨酯道路密封胶也是双组分产品。它也具有耐油性好的优点。其耐高低温性能以及应用场合基本也与聚硫密封胶差不多。而聚氨酯道路密封胶的耐老化性能则要比聚硫密封胶好一点,大概也可以使用2-3年。但是,通常在3年后就需要进行修补或重新灌缝。
词条
词条说明
沥青贴缝带主要由聚合物构成不易燃、无毒副作用、无刺激性气味,在搬运、施工过程中不会对人体造成损害(不需加热),是一种优质的环保产品。沥青贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上,隔断了地表水侵蚀道路裂缝,防止地表水随缝隙进入裂缝当中,破坏道路基层结构,将路面裂缝清扫干净即可粘贴,沥青贴缝带粘贴完毕后,起到密封、防水的作用,并防止路面裂缝扩散,避免路面过早损坏。由于沥青贴缝带本身稳定性好,抗拉强度大,可广泛用
自粘式防裂贴是选用抗折性能好、拉伸强度高、能*防席的增强纤维材料为基材,上下覆盖经特殊配比加工的高性能店弹材料,防製贴是由汤青基的高分子聚合物、高强抗拉給基、耐濤溫并与折會相著的高提仅相复合而成。当水泥混凝土裂缝变形时,由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度,使原来集中的应力,通过防裂點的覆盖层得到了分散,防止和縮小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块,在一定范围内上下反复切时,
抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。工艺原理1、利用防裂贴隔离作用,隔开裂缝层面与沥青面层直接接触,底层裂缝处产生的拉应力不能传递到沥青混凝土面层,防止面层因拉应力作用产生裂缝。2、防裂贴具有的加筋作用,承受一定的裂缝拉应力,提高路面结构层整体抗拉强度。3、利
地面养护现场,养护工作员早已修复路面裂缝,制作工艺应用的是公路贴缝带粘贴的方法。施工工作员按照“清缝-粘贴-扩大开放城市交通”3个步骤进行。现场养护工作员对修补部位早期处理后,运用软刷、吹风机对微小裂缝进行清洁处理,再运用应用公路贴缝带对裂缝进行粘贴。施工工作员便携式公路贴缝带慢慢粘贴,一遍撕掉防护膜,一遍粘贴接着用脚踩压,以保证公路贴缝带和路面充裕结合。运用公路贴缝带绿色环保,施工节省成本。该养
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