铁路声屏障

时间：2017-05-17

铁路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求.

铁路声屏障使用寿更长，有效使用期达20年之久。

铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固

定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型

立柱槽内，形成声屏障。

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常规规格：1960*500*100，2460*500*100 ；材质：铝板，彩钢，镀锌板；特殊规格可加工定制。声屏障的减噪效果跟噪声频率有很大关系，对高频声比中频声的减噪效果要好，但对于低频声由于声波较长很*从屏障上方绕射过去，所以效果就会变差。声屏障的高度是根据声源来决定的，可根据声源与接收点的距离设计，屏障高度每增加一倍，其减噪量可增加
声屏障单位
声屏障单位随着我国交通路况的快速发展，安装隔音屏已作为当前解决交通噪声问题比较有效直接的措施，佰格声屏障得到了越来越多的应用。声屏障单位声屏障又称隔音屏、吸音屏等等，是一种消音、减噪的工具。根据声屏障的应用环境，声屏障可分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障三种。 “声屏障”顾名思义：声：声音；屏障：遮挡、阻隔；阻隔声音的传递。声屏障的减噪效果跟噪声频率有很大关系，对高频