抗浮地埋式一体化消防泵站**部走车方案-郑州机场项目

时间：2019-07-18

地埋式一体化消防泵站**部走车方案-郑州机场项目

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郑州新郑国际机场（Zhengzhou Xinzheng International Airport，IATA：CGO，ICAO：ZHCC），简称“新郑机场
”，位于中国河南省郑州市郑州航空港区，为4F级国际民用机场，是中国一个**航空港郑州航空港经济综合
实验区核心组成部分、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、“7×24小时”“全时段”通关国
际机场、国内大型航空枢纽机场、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸。

1997年8月28日，郑州新郑国际机场建成通航。2013年5月，二期项目征迁开始。2014年1月，二期改扩建工程开工建设。2015年12月22日，郑州新郑国际机场二期扩建工程正式投运。2016年1月7日，郑州新郑国际机场*二跑道启用。2016年3月30日，T1航站楼停用改造，所有航班移至T2航站楼运营。

地埋式一体化消防泵站**部走车方案-郑州机场项目施工说明
1 土方开挖
确认开挖的顺序和坡度-分段分层平均下挖-修边和清底。
（1）坡度的确定：
本工程开挖坡度根据当地的土质情况而定。
2 泵站出水管，排污管，进水管与泵站外管道采用法兰连接。
3 试水：泵站安装完成后注水24h。
4 将双路电源引至PAE双电源控制柜。
5 箱体外侧采用环氧煤沥青滚涂，厚度达2-3mm。
6 扣件采用两道环氧富锌底涂再加两道环氧玻璃鳞片面涂。
7 试压：手动分别启动每台水泵，试压压力1.2倍设定压力，时间15分钟，安全泄压阀泄压值设定在设计压力的1.1倍。
8 接地：所有设备必须接地。
9 覆土沿泵站四周每500mm一层逐层均匀夯实，**板采用蛙式或平板振动式打夯机，覆土1.0m深。

地埋式一体化消防泵站**部走车方案-郑州机场项目

词条
词条说明
地埋消防泵站采用抗浮地埋式
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