1、温度传感器故障。温度传感器故障会导致PLC误报警温度过高,导致停机。
2、环境温度因素。螺杆式空气压缩机的头部出口温度一般设定在110℃左右,螺杆式重庆空压机的出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境差,大部分温度过高。
3、温控阀故障。当压缩机冷启动时,温控阀能使机油直接喷在冷却器周围进入主机盖,加速机油温升,防止压缩机内冷凝。压缩机正常运行后,可根据油温调节通过冷却器和旁路的油量比,控制喷射温度。如果温控阀损坏或动作不灵敏,大量高温油会在没有冷却器的情况下直接循环进入主机盖,造成主机温度过高。
4、机油滤清器故障。滤油器用于过滤油路中的灰尘和杂质。一段时间后很容易堵塞。堵塞后会造成回油受阻,造成主机温度过高(经常发生在装车瞬间)。
5、机油切断阀故障。断油阀通过储气罐的气压控制往复注油。如因故障造成油路不畅,油温高;杂物堵塞油路或控制气路,会造成断油阀关闭不注油,也会造成缺油或油散热不良引起的高温。
6、润滑油量不足,冷油器脏污堵塞,会造成温度过高。
7、冷却风机故障,空冷器堵塞,排气阻力过大,造成散热差导致温度过高。清理冷却器外部灰尘和内部油污。
8、卸荷压力设定值过低,导致空压机在卸荷循环中油阻过大,流速过慢导致热量不能及时释放,导致高温停机失败。因此,应合理设置卸荷压力。
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词条说明
重庆空压机节能系统性能特点:(1) 功率因数由0.7~0.8提高到0.96以上,无功电流大大降低,线损降低,电能质量和供电效率得到提高。对于供电设备,相当于起到增容的作用;(2) 软启动,平稳启动,无冲击。一方面可以减少起动对电动机和电网的影响,既保护了电动机,延长了电动机的使用寿命,又增加了系统对电网的装机容量;(3) 将空压机压力上下限的控制方式改为恒压控制,使空
重庆空压机意外停机的原因是什么呢?应该怎样解决呢?一、排气温度过高高排气温度是空压机常见的故障,其危害性较大。通常空压机的工作温度在65℃~85℃之间,设定排气温度为100℃,**过此温度时便会自动停机报警。如果设备长期处在高排气温度状况下运行,过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故。过高的油温也会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低
压缩空气作为制造企业的动力源之一,需要持续运行以保证供气压力的稳定。这是企业生产经营的基本条件。空压机组作为主要的制造设备,是承担这一任务的核心设备,它需要连续可靠的运行,才能保证无故障稳定运行。由于它是一个运行设备,它需要电源和操作。成本增加的核心是耗电量大。同时,在连续供气过程中,企业整个供气管网系统是否存在泄漏和无效使用,这使得压缩空气白白泄漏,这是成本增加的另一个核心。为有效降低重庆空压机
重庆空压机余热回收装置:(1) 空压机余热回收装置是利用压缩机高温油气热能,通过热交换充分利用热能的节能设备。它通过能量交换和节能控制,收集空压机运行过程中产生的热能,改善空压机的运行状况。是一种余热利用、零成本运行的高效节能设备。(2) 应用的来源可以是喷射螺杆式空压机、中央空调的燃油喷射螺杆式压缩机、能源中心的余热或企业的其他设备。热水可作为生活用水、热风干燥、供热、恒温恒
公司名: 重庆正午机电设备有限公司
联系人: 康
电 话: 17323560507
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