机动车尾气排放污染
近年来,我国机动车保有量增长*。随着城市的建设发展,人口集中导致交通量增长,使得机动车的排放污染物对城市环境空气质量的影响日趋严重。其中机动车污染排放的一个重要原因是单车排放因子大,车辆自身排放的组件技术水平差,因此为了控制此类问题的发生,国家不断出台新标准,严格把控机动车生产制造、机动车运行、尾气排放等,并建立相关监测系统,实时监测机动车尾气**标排放。
在城市空气环境中,机动车是一个流动的污染源,机动车尾气污染占比较大,约为70%。据数据调查表明,目前机动车运行过程中产生的尾气排放,主要污染物是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物,大气污染分担率约为71.5%、72.9%、3.8%。为保护大气环境,防治机动车排放污染,国家根据《*人民共和国大气污染防治法》制定《机动车排放污染防治技术政策》、《柴油车排放污染防治技术政策》等政策标准。
目前机动车尾气排放主要包括气态污染物和颗粒物。气态污染物主要有:NOX、CO、SO2、**物气体HC及其衍生物等。颗粒物主要有:元素碳、吸附性**化合物、硫酸盐、硝酸盐、金属和痕量元素等。此外,机动车尾气排放中还会包含一小部分的燃油及雾化的润滑油通过氧化作用成为挥发性**物或可溶性**物,如:含氧氮硫的多环芳香族混合物。
机动车尾气排放污染不仅仅会对大气环境造成污染引发雾霾天气等,更会对人体呼吸道造成直接刺激,破坏呼吸系统*力,诱发多种呼吸性疾病出现并使身体器官功能下降衰减。在“蓝天保卫战”中,我们所需要攻坚克难的其中一项任务便是汽车尾气排放治理。据统计,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰“国三”及以下排放标准运营重型和中型柴油货车100多万辆,且目前各省市根据车型、使用年限,对国三柴油车实行差别化政府补贴,加速尾气**标的国三车辆淘汰。
减少机动车尾气污染,目前我们能做的是:绿色出行,尽量选坐公交车、地铁;养成良好的驾驶习惯;加强对车辆的日常保养;选择正规维修单位进行维修检测;不开“**标车”、“黑烟车”上路行驶等。
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油烟监测 让“烟火气”不等于“油烟味”丝丝“烟火气”,是暖人心,城市中的大街小巷,日常中的餐餐饮食,总是人们在忙忙碌碌生活中的一点安慰,生活赋予了美食不一样的定义,那就是“烟火气”。但随着餐饮企业的增多,商家往往将“烟火气”的定义理解错了,错将“烟火气”当成“油烟味”,在烹饪过程中忽视了对油烟污染进行防治,导致油烟污染成为民众tou su的“热点”问题,油烟排放成为环境治理的“痛点”问
道路积尘,是指公路上的积沉在一定的动力作条件(风力、机动车碾压或人群活动)的作用下,一次或多次扬起并混合,进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。道路积尘治理存在的问题:1.部分道路两侧积尘严重,尤其是上下班时间,车流量大,车辆经过尘土飞扬,对过路行人、城市形象产生不良影响。2.部分道路清扫效率不高,不能有效减少扬尘污染源。一些生物碎屑,如枯枝落叶、草坪、树木修剪时遗落的碎屑,经过干燥、碾压形成颗粒
扬尘污染,人们一定不会感到陌生,北方三月经常暗黄一片,刮起漫天黄沙,扬尘同扬沙、沙尘暴一样都是尘沙被风吹起造成的严重恶劣的天气现象。随着人们对扬尘认识的越来越深入,发现原来空气中扬尘是大气污染中PM2.5、PM10和总悬浮颗粒物的重要前体物,对扬尘治理工作也逐渐深入。早在2012年国家就出台了《重点区域大气防治“十二五”规划》,强调了可吸入颗粒物、细颗粒物等污染的防治,下调了排放浓度,扬尘治理工作
《中国机动车环境管理年报》于2018年发布的数据中显示,移动源污染物的排放量在全&国污染物排放总量中的占比相当高,2018年的移动源排放中NOx共计可达到1106万吨。这其中,非道路移动机械设备排放达到525.2万吨,机动车排放574.3万吨,非道路移动机械设备和机动车的排放量大约各占一半。再往下细分可得到一个数据结果,在各类非道路移动源的NOx排放量中,工程机械的NOx排放量为197.1
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