车后市场是近几年刚刚兴起的朝阳产业,特别针对柴油货车的车用尿素市场前景非常广阔,伴随着车辆升级到国六时代,车用尿素的使用量成井喷式增长,并且对车用尿素质量要求也越来越高。很多投资者把目光放到了车用尿素这个项目上,车用尿素是一个好的投资项目吗?今天跟大家分享一下。 首先,车用尿素是一个前景比较好的项目,这个是不用怀疑的,因为现在国五国六柴油车上路就需要添加车用尿素,所以这个一个类似于快消品的一个行业,以高频次使用来获取利益。 一、车用尿素市场现状情况 正因为车用尿素需求量大,所以市场上品牌鱼龙混杂,车用尿素价格从十几块钱到三十几块钱十公斤都有,质量也是参差不齐,更有很多没有任何资质黑作坊生产的假冒伪劣产品存在。 车用尿素使用时,车辆对于劣质车用尿素感知存在缺陷,仅仅在国六车上可以检测到浓度是否达标,但是车用尿素胶体物质结晶是个长期的过程,可能前期使用了伪劣车用尿素也没有太大的感觉,所以很多卡友以为反正都一样,用便宜的就行这样的错觉。 二、国六时代到来 车用尿素品质要求高 国六车的普及,对车用尿素质量品质要求更加严格,车用尿素加入尿素泵就有品质传感器检测浓度,后期也有多个传感器进行尾气质量检测,对于不达标的车辆限扭限速,而且,劣质车用尿素使用后造成的系统损坏,维修成本更加高昂。 三、车用尿素项目 目前车用尿素项目两种方式,一种自己生产,一种代理*。 对于车用尿素正规生产,投资相对比较大,需要投资设备、厂房、环评资质等等。更有很多三无黑作坊生产伪劣车用尿素产品,所以自己生产要合规合法正规办理资质后运营。 对于代理*,要识别市场上品牌众多、质量参差不齐的车用尿素液,找正规厂家生产的产品销售,不小心销售了三无产品甚至冒牌产品也有法律风险的。 以上是对车用尿素项目的一些基本分析,车用尿素项目虽好,但是朋友们一定要擦亮眼睛,寻找适合自己的合作方式。
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说到 SCR 我们必须普及一下, SCR 是 Selective(选择性)、 Catalytic(催化)、Reduction(还原) 的英文缩写, 全称为“选择性催化还原” 技术, 是柴油车处理尾气的一种方式。SCR 利用尿素溶液(还原剂), 在高温下分解为 NH3 和 CO2,与尾气中的 No 和 NO2 在催化消音器产生化学反应, 生成氮气和水, 从而降低尾气中的 NO 和 NO2。 车用SC
车用尿素液是环保产品,用在卡车上也是为了治理尾气污染,可以说广大卡友朋友为环保做了贡献,但也不得不说,车用尿素液也给卡友朋友带来了很多麻烦,成本增加,故障率高,动不动就结晶,很多卡友也抱怨,现在新排放政策的车辆难伺候了。今天跟大家分享车用尿素液在卡车上整个周期都是怎么工作的。车用尿素液通过车用尿素加注机或者小桶装导流管加入到卡车上,如果是国六车当车用尿素液加入到车辆时,会有车用尿素质量传感器检测车
AUS 40由新蓝环保出口英国的一批船用尿素(UREA SOLUTION 40%),即将在6月5日装船出发,远渡重洋运往目的地。关于船用尿素About marine urea为了净化船舶燃油引起的氮氧化物排放污染,船舶需要安装SCR系统,这些船舶燃油主要包括重燃料油、轻质燃料油、海洋油气等。船舶SCR系统安装在排气后的尾气处理系统,船用尿素溶液作为还原剂,与NOx反应减少有害气体的排放,与32.5
发展之路伴随环境污染,一直是全人类共临的难题。为了合理地利用环境与资源,防治环境污染和生态破坏,保证民众健康,我国在2015年1月1日起施行《*人民共和国环境保护法》,正式对环保立法。为进一步减少大气污染物排放总量,2018年7月,**发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,经过三年的上下协力攻坚,2021年2月25日,生态环境部宣布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》圆满收官。2019年,**发布《
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