机筒和螺杆采用“积木式”结构,全啮合型螺杆,自洁性强。可依据用户对各类物料的工艺要求组合排比,具有可互换性、广泛的适应性,混合、塑化、排气效果好。 机筒材料依据加工物料可选用38CrMoALA,氮化处理;或采用合金衬套,耐磨性好。 机筒采用铸铝加热器,水冷却。塑料板材生产线、木塑异型材生产线、异型材生产线 采用直流电机,可控硅调速器或英国欧陆590调速器;或交流电机变频调速器。日本RKC或国产温控仪表。
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都说低价劣质车用尿素液结晶多,有些卡友用了很多低价的连牌子都没有的车用尿素也没有发现结晶堵喷嘴,所以天天都说结晶都喷嘴是不是吓唬人,厂家宣传的噱头呢?今天来跟大家一起讨论下关于低价劣质车用尿素液的结晶问题。 关于有些卡友使用了低价劣质的尿素液也没有发现结晶可能有以下几个方面的原因: 使用时间:是偶尔实在没有车用尿素液了买了随便买了一桶不知道哪个厂家的尿素液,还是说长期使用呢,如果是偶尔买了使用,这
说到 SCR 我们必须普及一下, SCR 是 Selective(选择性)、 Catalytic(催化)、Reduction(还原) 的英文缩写, 全称为“选择性催化还原” 技术, 是柴油车处理尾气的一种方式。SCR 利用尿素溶液(还原剂), 在高温下分解为 NH3 和 CO2,与尾气中的 No 和 NO2 在催化消音器产生化学反应, 生成氮气和水, 从而降低尾气中的 NO 和 NO2。 车用SC
车用尿素液作为现在柴油车处理尾气的必需品,成为卡友跑车生活中的经常碰到的物品,但是对于车用尿素液的加注方式卡友们都了解多少呢?今天统一新蓝车用尿素为大家盘点车用尿素液的加注方式。 一、小桶装车用尿素液 小桶装的车用尿素液是大家比较常见的包装,一般都有10公斤、20公斤包装形式,由于尿素泵口比较小,直接拿桶加注不太方便,所以在尿素液销售时大多都带有导流管,加注时不会漏出来。由于加注时需要搬着车用尿素
监管要求趋严,“国六”排放标准深化实施,“双碳”目标明确,车用尿素行业格局有望进一步集中,市场前景明朗。未来的车用尿素市场可能会形成头部企业主导,腰部企业补充,尾部企业淘汰的格局变化。统一·新蓝在把握格局变化的趋势中势能明显,统一石化和新蓝环保的战略合作,一度在车用尿素行业引起不小的轰动,两家企业的品牌、技术、渠道和用户等优势资源整合一处。在中国的大气污染中,氮氧化物的主要来源是大型柴油车,要缓解
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