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车用尿素液是环保产品,用在卡车上也是为了治理尾气污染,可以说广大卡友朋友为环保做了贡献,但也不得不说,车用尿素液也给卡友朋友带来了很多麻烦,成本增加,故障率高,动不动就结晶,很多卡友也抱怨,现在新排放政策的车辆难伺候了。今天跟大家分享车用尿素液在卡车上整个周期都是怎么工作的。车用尿素液通过车用尿素加注机或者小桶装导流管加入到卡车上,如果是国六车当车用尿素液加入到车辆时,会有车用尿素质量传感器检测车
说到 SCR 我们必须普及一下, SCR 是 Selective(选择性)、 Catalytic(催化)、Reduction(还原) 的英文缩写, 全称为“选择性催化还原” 技术, 是柴油车处理尾气的一种方式。SCR 利用尿素溶液(还原剂), 在高温下分解为 NH3 和 CO2,与尾气中的 No 和 NO2 在催化消音器产生化学反应, 生成氮气和水, 从而降低尾气中的 NO 和 NO2。 车用SC
路上国六车越来越多,很多国六车的卡友听的较多的是国六车要用好燃油、好润滑油、好尿素液,国六更娇贵了,新蓝车用尿素为大家分享下,国六车为什么要使用质量好的车用尿素呢?国六车使用质量好车用尿素原因:车用尿素质量传感器车用尿素质量传感器国六车新增加的一个重要装置,目的是控制车用尿素液的质量,但是这个检测只是在车用尿素浓度层面的检测,至于车用尿素液中其他的重要指标检测是做不到的;国六车使用质量好车用尿素原
车用尿素成为继燃油、轮胎、润滑油之后车用*四大消耗品,对车辆后市场有着较大影响,排放政策迭代升级,老旧车型淘汰加速,政策倾斜,更有地区出现国五以下排放车型不能进厂的规定,“难伺候的”国六车褒贬不一,对于新规定下重要尾气净化液车用尿素未来会如何布局呢?今天新蓝车用尿素为大家分享一下未来车用尿素会如何布局。其实,车用尿素是一种舶来品,较早是欧洲开始使用车用尿素液进行尾气处理,2005年欧Ⅳ排放标准实施
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