车用尿素结晶堵塞是很多卡友在使用车用尿素液的过程中遇到的问题,车用尿素液结晶不仅需要掏钱维修,维修也是需要时间,耽误工夫,影响车辆出勤。今天为大家分享车用尿素液结晶堵塞的一些问题。
首先想了解车用结晶首先要了解车用尿素为什么结晶
1、车用尿素液生产工艺:车用尿素生产就是车用尿素原料加**纯水勾兑混合而成的,如果把车用尿素放在干燥环境中,水蒸发之后都是有晶体析出的;
2、车用尿素液使用过程:我们在使用过程中使用的是车用尿素溶液,它在高温下其中的有效成分分解出氨气,氨气跟尾气中的氮氧化物反应来达到治理尾气的作用;车用尿素中含有缩二脲、缩三脲等胶体物质,这种胶体物质在持续高温下易造成氰尿酸结晶。
目前市场上一些伪劣的车用尿素液,使用农用尿素替代车用尿素原料,造成车用尿素液中胶体物质**标,肯定容易造成车用尿素液结晶结垢。正规厂家生产的车用尿素液在使用高纯度车用尿素原料基础上,会使用技术手段对车用尿素液中的缩二脲、缩三脲等胶体物质等进行过滤,比如**纯过滤技术,有效去除缩二脲、缩三脲等胶体物质,延缓车用尿素结晶出现;
3、严格来说,车用尿素都是会有结晶情况出现,正规厂家车用尿素纯净度更高,缩二脲、缩三脲等胶体物质含量更少,能够有效地延缓结晶的出现。目前国六固态氨技术的出现,在进行尾气处理时,直接使用氨气作为催化剂,不需要车用尿素液作为中间介质,能够解决目前车用尿素液结晶的问题,但是目前因为一些技术问题,没有大力推广开来;
既然车用尿素结晶不可避免,那是不是就没有办法保证车辆的正常运行呢?其实也不然得,众所周知,我们在车辆使用时,卡友们都已经习惯了车辆的维护保养,而没有习惯车辆SCR系统的维护保养。
SCR系统作为车辆后处理系统,跟我们车辆动力系统一样也是需要定期的维护和保养的:
1、更换滤芯,定期进行尿素滤芯检查、保养、更换;
2、尿素罐清洗:由于尿素罐是盛放车用尿素的载体,需要定期进行尿素罐的检查和定期的清洗;
3、尿素罐外部的清洁:加注车用尿素时,在尿素罐口部,应该加有滤网的,防止外部杂物不下心调入尿素罐;
4、良好的架势习惯:在车辆歇火时,不要马上断掉整车开关电源,给SCR管道系统一定时间吹扫,让管道中的车用尿素溶液吹扫回流,防止阻塞,全部吹扫全过程大约30--120秒。
综上所述,车用尿素的结晶一方面原因是由于车用尿素液本身的一些问题造成的,另一方面是由于在平时驾驶习惯造成的,所以,我们在使用时选用正规厂家,有行业认证的品质车用尿素液的同时,注意车辆的SCR系统的保养和平时驾驶习惯。
亿路洁(广州)环保股份有限公司专注于车用尿素溶液,车用尿素厂家,环保尿素,汽车尿素等, 欢迎致电 13360559827
词条
词条说明
国四作弊一项常见的做法就是,绕过OBD监控,用水代替尿素溶液,保证发动机正常工作。因为国四SCR路线的发动机燃烧充分,排放的NOx含量比较高。 NOx与空气中水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大,进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此,加水替代尿素的行为应该得到否定和
车辆的日常维护保养是车辆使用过程中的重要问题,而维护保养是否专业则是大家更关心的事情,汽车行驶到一定里程,技术状况会发生变化,各总成和零部件会产生不同程度的磨损、松动、变形或其他损伤,使原有的尺寸、形状和表面质量发生变化,破坏了零部件的配合性和工作条件。这时,汽车的动力性安全系数变差,机件的可靠性也随之下降,甚至会发生严重的机械或交通事故。因此,根据汽车的
车用尿素对于柴油车车主来说并不陌生,尤其是国六排放标准实施以后,环保力度再收严,车用尿素也成了柴油车不可缺少的易耗品。 国六阶段,发动机对车用尿素溶液的浓度要求标准为32.5%±1.5%,也就是能满足GB29518-2013标准,达不到这个要求则会对尾气排放产生一定的影响。除了对溶液质量的选择,车主们还需要注意的是使
车用尿素液作为柴油车一种高频次消耗品成为卡友日常工作中不可缺少的物品,看到车用尿素液前景广阔,也有很多人想从事车用尿素方面的生意,但是对于车用尿素液的销售不太了解,不知道车用尿素该如何去卖,今天车用尿素厂家为大家分享下关于车用尿素销售的一些渠道。1、招标信息很多大型公司通过招标进行车用尿素液的采购,招标信息根据企业要求不同,有
公司名: 亿路洁(广州)环保股份有限公司
联系人: 黄经理
电 话: 020-2661-1661
手 机: 13360559827
微 信: 13360559827
地 址: 广东广州增城区荔新十三路10号
邮 编: