自2014年国四政策实施以来,尿素溶液已经走进了我们卡车人的生活。可随着车辆后处理器的使用,其出现的故障也逐渐增多。
不烧尿素,喷嘴堵塞,排放**标等这些故障中,有一部分是由尿素溶液不达标所致,而尿素溶液不达标原因,却有一部分是因为运输和存储不当造成的。
车用尿素就是浓度为32.5%尿素水溶液,主要由尿素晶体和**纯水的配比勾兑而成。
车用尿素晶体主要从工业尿素中提纯得来,主要原理是:
1、在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解;
2、在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来;
3、每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。
**纯水,一般采用地下水来制成。因为自来水在生产过程中使用了各种杀菌化学制剂,不易处理干净,因此不用自来水制作。而普通水中含有金属离子会对催化剂产生毒害作用,同时水中也含有杂质、不溶物、沉积物也会堵塞喷嘴,因此不要随便在尿素溶液中加普通水。
最后,两者根据需要进行计算配比,提纯后的尿素和**纯水,在容器中充分混合再进行灌装。
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车用尿素液作为柴油车一种高频次消耗品成为卡友日常工作中不可缺少的物品,看到车用尿素液前景广阔,也有很多人想从事车用尿素方面的生意,但是对于车用尿素液的销售不太了解,不知道车用尿素该如何去卖,今天车用尿素厂家为大家分享下关于车用尿素销售的一些渠道。1、招标信息很多大型公司通过招标进行车用尿素液的采购,招标信息根据企业要求不同,有
亿路洁(广州)环保股份有限公司,坐落于广州增城经济技术开发区,2009年即投身汽车节能减排产品研发和生产,销往海外市场,2013年又全面进入国内市场,亿路洁系国家**企业、广州市科技创新小巨人企业、知识产权贯标企业。其重要的产品和服务涉及柴油车尾气处理液(车用尿素溶液)、车用尿素溶液智能生产设备、智能加注设备以及SCR系统故障诊断和维保服务等,亿路洁旗下各品牌车用尿素溶液经过****检测达标
我国升级国四的路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示,大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。 汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一,对人体也有直接的危害
车用尿素结晶堵塞是很多卡友在使用车用尿素液的过程中遇到的问题,车用尿素液结晶不仅需要掏钱维修,维修也是需要时间,耽误工夫,影响车辆出勤。今天为大家分享车用尿素液结晶堵塞的一些问题。首先想了解车用结晶首先要了解车用尿素为什么结晶1、车用尿素液生产工艺:车用尿素生产就是车用尿素原料加**纯水勾兑混合而成的,如果把车用尿素放在干燥环境中,水蒸发之后都是有晶体析出的
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