在使用臭氧，臭氧催化剂中怎样提高处理率？

时间：2022-07-30

要想进一步提高臭氧的处理率，首先要增强臭氧催化剂反响速率，多相催化臭氧催化剂，处理污水的进程是繁杂的,一方面多相臭氧催化剂的外表结构杂乱、多变,臭氧催化剂外表能量不是均匀的。有许多缺陷和位错;另一方面,在多相臭氧催化剂外表的反响是由一系列简略反响所组成的杂乱反响。每步简略反响的反响速率是不同的,表观反响速率也就是有用反响速率决议于强操控过程,即反响的慢过程。这个慢过程(决速过程)决议了反响级数。

有用反响速率 reu受许多因素影响,包括相界面的性质、臭氧催化剂的堆积密度、孔结构和分散边界层的转移率。假如物理过程是决速过程,那么臭氧催化剂的能力就没有被彻底使用。例如,薄膜分散阻力可通过进步反响器中臭氧气体流动速率来减弱。假如微孔分散有决议性的影响,那么从外外表进入内外表的速率就会很小。在这种情况下,减小臭氧催化剂的颗粒大小可缩短分散途径,并日反响速率增大直至它不再依靠孔分散。此外，改动温度也可以改动臭氧催化剂反响的有用速率。在动力学区域，反响速率随温度升高快速增大，反响速率遵守Arrhenius规则。微孔分散区域，尽管反响速率也随温度升高而增大,但因存在分散阻力,臭氧催化剂的效用减小。成果造成反响速率比在动力学区域增大得慢。

在薄膜分散区域，随温度升高。反响速率缓慢增大,由于分散对温度只要依靠，是非对数联系。实际上没有反响阻力,反响物从臭氧催化剂外部分散到催化剂外表时几乎全部转化为产物。总之臭氧催化剂催化臭氧处理污水，需要臭氧浓度合作，臭氧催化剂载体的孔隙率大很简单引起处理的污染物阻塞的情况，简单使催化剂效率降低，三潍生产的臭氧催化剂添加特别载体能有用的避免这种现象，使臭氧的反响速率加快。

山东海之岩环保科技有限公司专注于铁碳填料,臭氧催化剂,芬顿催化剂等

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