当我们看到这辆车的时候,很可能完全不会注意到它。仔细一看,好像除了车身贴了个logo,车辆**部有一个长方体。相比其他面包车,并没有什么特别之处。然而,这辆车,却是监测道路积尘的重要。
这辆普普通通的面包车究竟是如何实现对全监测区域范围内道路积尘的动态监控的呢?要解决这个问题,我们需要了解一下这辆道路积尘负荷走航车的构成。
1.车顶监测设备
在车辆的**部有一个白色的长方体,这是车顶的监测设备。该设备能够用于监测大气中的颗粒物浓度情况,
2. 车底监测设备
除了车顶,车辆底部同样装有一个监测设备,用于监测道路表面的扬尘颗粒物浓度情况。当车辆驶过,该设备可以准确监测道路表面的扬尘情况,通过与车顶监测设备监测到的大气中扬尘浓度,进行对比,可以了解到该时刻该路段的道路尘堆积情况。
3.车内计算主机
车顶和车底的监测设备,将采集到的扬尘浓度数据传递到主机中,通过特定算法进行分析,能够计算得出道路尘的情况,并将数据上传到在线平台。
4.在线平台
除了上述我们能看到的设备,整个走航监测系统还有一个重要的部分,就是在线监测平台。
平台通过物联网、大数据、地理信息技术等,将车辆在行驶过程中上传的秒级的海量监测数据,进行汇总,实现实时颗粒物浓度的绘制,并呈现在终端平台上,达到实时监测、实时显示的效果。此外,平台还支持历史数据的查看,可以将历史监测数据导出,方便进一步分析,总结经验。
车顶和车底的监测设备进行采样,采样数据汇总在车内主机中并上传到平台中,进行可视化展示,和系统分析。这就是智易时代道路积尘负荷走航车的主要构成。
相比传统的人工测量,使用道路积尘负荷走航车,能够简作流程,提高效率,节约人力物力,在同样的时间和人力消耗的情况下,扩大采样面积,采集更多的数据。通过对道路扬尘排放因子的计算,可以计算出区域内各处污染情况,并生成历史监测、**标监测、单车监测查询、单街道监测查询、污染云图、道路排名、历史存储等数据产品,为治理道路扬尘问题提供依据。
词条
词条说明
VOC是挥发性**化合物,按其化学结构可以分为烷类、芳烃类、酯类、醛类和其他等,常见的气体组分有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、三氯乙烯、三氯甲烷、三氯乙烷、二异氰酸酯(TDI)、二异氰甲苯酯等等等,这些气体在喷漆、石化、化工、制鞋、印刷、电子、服装干洗、石油、建筑等行业均有排放,VOC对人体的伤害很大,会引起慢性中毒,损害肝脏和神经系统,甚至会导致白血病的产生。VOC监测技术分为以下几个种类:(1)
近年来水体污染的话题不断上升,水体污染带来的影响愈来愈重。大量的工业废水、生活垃圾及其他污染物进入水体,直接或间接的引起水质下降、改变,导致水利用价值降低或丧失,对人体、周围生物以及环境产生危害。目前,常见的水体污染物有未经处理而排放的工业废水、生活污水、大量使用化肥农药的农田污水、对放在河边的工业废弃物和生活垃圾、森林砍伐导致的水土流失、过度开采产生的矿山污水。水体污染会产生富营养化、恶臭、泡沫
科普|你知道什么是氨逃逸吗?较近一段时间,氨逃逸、氨逃逸监测等词出现在大众视野里,尤其是环保领域,这个新词及其衍生词的高频出现,引起了不少环保人的重视,都对这个充满神奇色彩的新词感兴趣。但是好多人对其理解停留在表面,即氨,逃逸了。那么为什么会产生这种现象呢?氨逃逸通常在哪里出现?为什么要做氨逃逸监测?一系列的问题随之出现,别着急,小编带你一点点来了解。1、什么是氨逃逸?氨逃逸是指在生产过程中氨量多
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