什么是双障碍灯系统？

时间：2020-03-25作者：深圳安航科技有限公司浏览：150

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深圳安航科技有限公司专注于航空障碍障碍灯,航标灯,直升机助航灯等

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  词条说明

• 卢旺达客户参观航空障碍灯厂家-深圳安航科技有限公司

  来自卢旺达的广电**项目Medard一行2人来航空障碍灯厂家-深圳安航科技有限公司进行实地厂区考察访问，公司外贸部Dana热情接待了远道而来的客人。 行程为期三天，期间Dana跟客户详细介绍了公司以及产品信息，客户给提供了样品参考，公司技术部门现场为客户进行技术问题解答，最后客户对产品质量以及公司的实力进行了充分的肯定，并确定了航空障碍灯采购合作关系，直接现场交定金。 深圳安航科技有限公司是一家

• 直升机停机坪到底要多大？

  根据《中国民用航空飞行规则》*三章*25条规定 直升机的起飞着陆地带，应当根据具体情况划定，起飞着陆地点面积的直径应根据机型确定。其长宽均不得小于旋翼直径的两倍。各起飞着陆地点之间的间隔应当大于旋翼直径的两倍，距离通常应大于机身长度的四倍。 1、如果根据需要使用的直升飞机大小来确定，飞机大，机坪就相应大一些。 2、根场地也有关系，如果周围障碍物良好，不影响飞行，机坪也可以相对小一些。 3、根据气象

• 关于直升机停机坪灯光设置规范

  《民用直升机飞行场地技术标准》MH5013-2014 1.TLOF 边灯： TLOF 边灯应均匀布置。 对于表面直升机场，其间隔不得大于 5 m；对于高架直升机场和直升机水上平台，其间隔不得大于 3 m。 每边 (含每个角上的灯) 应至少设置 4 个灯。 TLOF 为圆形并且灯沿周边均匀布置时，应至少设置 14 个灯。 2.瞄准点灯： 供夜间使用的直升机场，如设有瞄准点标志， 应设置瞄准点灯。 瞄

• 什么是双障碍灯系统？

  如果有关当局认为在夜间使用 A 型高光强障碍灯或 A 型中光强障碍灯可能造成对机场附近(约 10 km 半径范围内)驾驶员的眩目或形成影响环境的重大问题，则应采用双障碍灯系统。双障碍灯系统应由在昼间、黄昏和黎明使用的 A 型高光强障碍灯或 A 型中光强障碍灯（视情况而定）和在夜间使用的 B 型或 C 型中光强障碍灯组成。 检测依据：《航空障碍灯》(MH/T 6012-2015)* 5.3.4.2