航标灯的工作原理

      航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号,供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池,大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。
     
      航标灯,为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号,供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。
     
     
        航标灯是近年来获得普遍推广的一种新型航标灯,正越来越受到海事部门的重视。合理选择和正确使用LED航标灯十分重要。除了将平面应用的LED光源应用于导标灯、桥涵标和旋转灯器以外,更多的LED航标灯是环向应用。目前,**航标生产厂商对LED航标灯光参数的定义仍沿用出射面的光强度和垂直发散角两个指标。
    

    南京徐航航空设备有限公司专注于航空障碍灯,防雷产品等

  • 词条

    词条说明

  • 航标灯遥测遥控的规范要求

    1、数据采集终端应符合下列规定。 1.1 数据采集终端应按规定的通信协议与航标设备、监控服务系统通信。 1.2、数据采集终端采集的主要数据信息应包括航标设备的工作状态信息、位置信息、环境信息和其他数据信息等,并应满足下列要求: (1)航标设备的工作状态信息包括航标位置、工作电压、工作电流,蓄电池电压、充电电流、放电电流、日充电电量、日放电电量太阳能电池电压、充电电流亮灭状态、灯质、日光|祠值等;

  • 航空障碍灯是不是普通的灯具照明

    从事航空障碍灯行业的时间久了,接触的客户和各种行业的人自然就多了,但随之而来的关于航空障碍灯的各种咨询也增多了。咨询的问题各种各样,千奇百怪,归纳起来都是关于航空障碍灯应该怎么使用的?有时候笔者真的很佩服他们,感觉他们是不是脑洞大开了,什么都敢想,什么都敢问。 为什么笔者会有这样的感觉和想法呢?因为笔者在为他们解答的过程中,就有人曾经问过我这样一个奇怪的问题:“你们不是说航空障碍灯是灯具的一种吗,

  • 航空障碍灯的两种闪光方式

    航空障碍灯主要有同步闪光和顺序闪光两种闪光方式,今天小编就带大家了解一下这两种闪光方式: 一、同步闪光 由B型中光强、A型中光强或A型高管强航空障碍灯中任意一种灯具或由A型中光强或A型高光强障碍灯组成的障碍灯照明系统的所有灯具闪光先后差异应不大于1/60秒。 二、顺序闪光 顺序闪光应满足一下条件: 1. 由B型高光强、A型中光强或B型中光强障碍灯组成的标志悬链线支持构筑物的障碍灯系统应顺序闪光;

  • 助航灯光对机场管理的重要性

    助航灯光系统和可供夜间使用的引导标记牌的光强、颜色、有效完好率、允许的失效时间,应当符合《民用机场飞行区技术标准》的要求。机场管理机构应当定期对助航灯光系统的各类灯具进行检测,保证各类灯具的光强、颜色持续符合《民用机场飞行区技术标准》中规定的要求。 1、2008年5月2日18:20 ,珠海机场塔台管制员**开灯,发现跑道边灯一半不正常。灯光站值班员巡查,发现南跑道边灯回路故障。23:00 ,南跑道

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