智能航空屏障灯（高光强度）【高光强航空障碍灯】

时间：2021-01-08

智能航空障碍灯(Group)的优点是光源采用四种大功率、低能耗脉冲频闪Xenon冷光源灯。

灯的主要控制部分采用CPU单片计算机芯片自动控制内部激光特殊储能元件，提供直流高压和**过1000伏特的点火电压。 四个脉冲频闪Xenon冷光源每隔几秒钟就会发出强烈的瞬间闪光。 四个脉冲频闪氙气冷光源灯的闪存累积寿命可达20年左右，并配备了有限的热恒温保护电路和防雷保护装置。

本产品灯罩采用进口耐阳光老化聚炳烯酸塑料模具压力155mm尼尼尔原理镜片，灯底座采用铝合金铸造。 表面采用静电喷涂技术处理，具有体积小、重量轻、耐老化、耐腐蚀、耐久等优点。
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词条说明
航空障碍灯发展的趋势
目前国内航空障碍灯产品有近50%供应商为倒买倒卖的形式并存，提供的产品可谓黑心的很，无生产场地，无技术**，也没有按照产品标准去设计生产，说白了点亮就可以了，那个只能说是灯泡呀，业务*人士焦耀东先生如是说，焦先生说,航空障碍灯是飞行员的*二只眼睛，如果产品不达标，如光强不够，角度不对，那么飞行员就有可能看不到障碍物的存在，如果光强太大就会对飞行员眼睛眩目，同样也不行，目前市面上几百元一个的航空
航空障碍灯是不是普通的灯具照明
从事航空障碍灯行业的时间久了，接触的客户和各种行业的人自然就多了，但随之而来的关于航空障碍灯的各种咨询也增多了。咨询的问题各种各样，千奇百怪，归纳起来都是关于航空障碍灯应该怎么使用的?有时候笔者真的很佩服他们，感觉他们是不是脑洞大开了，什么都敢想，什么都敢问。为什么笔者会有这样的感觉和想法呢?因为笔者在为他们解答的过程中，就有人曾经问过我这样一个奇怪的问题：“你们不是说航空障碍灯是灯具的一种吗，
障碍灯的控制方法
1.控制设备应能设定系统的闪光频率、闪光顺序和光强，并距离在灯具不**过762m 的情形下有效的对灯具进行控制。 2 控制设备应能监视每一灯具的运行状态，即正常或故障状态。 3. 控制设备的控制和监视功能可视情况由设置在一个或分散在几个灯具里的电路来实现，当然也可由一个可供装在别处的专门的障碍灯控制箱来实现操作。如果是单独一台的话就不用控制箱了，集中控制箱作为传统的控制方式，现在很多用GPS卫星无
航空障碍灯桥柱灯XH-155
一、产品介绍桥涵灯/桥柱灯是应用于桥梁上的助航灯具，其目的在于为船舶指明通过桥下的可航行通道，并减少与桥墩或桥梁上部结构相碰撞的可能性，以确保桥梁本身和船舶在桥下航行的安全。总体来说，就是为**桥梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危险、指示交通等功能，设置于桥梁上的航标。桥涵灯通常为红色，桥柱灯通常为绿色，另配套的控制系统具有光感控制器，即在夜晚和多雾天时自动开启，白天自动关闭，可靠性强。