航空障碍灯/信号灯和航标灯之间的差异

时间：2021-06-17

 航空障碍灯和航标灯是两种不同类型的灯具。航空障碍灯是适用于航空飞行警示区域的灯具，航标灯是指主要使用于航海航行警示的灯具。

  航空障碍灯是指安装在障碍物之上，通过标识出障碍物的可视宽和可视高，以此达到标示出障碍物的整体轮廓，提供给航空*行器的飞行员予以警示作用。

  航标灯是指安装在安装在某些航标上的交通指示灯，通过灯光颜色的指引，给与方向的警示、障碍物的警示的作用。

  航空障碍灯在2015年时发生了重大的改变，中国民航局于2015年开始逐渐对航空障碍灯进行管束，包括从航空障碍灯适用标准规范的更新编辑、航空障碍灯检测规范的细致要求等各方面，明确了航空障碍灯需要重新送检，并且需要每2年进行一次质量一致性审核。从厂家采购的原材料入手，严抓灯具生产工艺、检测标准，确保所使用的航空障碍灯经民航局挂网通告并可满足日常的条件下的使用环境。从而确保航空警示的安全。

  航标灯明前在国内并没有明确的标准规范予以约束。

  航空障碍灯和航标灯两者之间并不可以通用，也就是普通的航标灯无法代替航空障碍灯进行安装。而航空障碍灯则无法代表航标灯进行安装。

词条
词条说明
航空障碍灯的一些布置要求
1、障碍物就其航空障碍灯的设置为应标示出障碍物的**点和边缘（即视高和视宽显示出建筑物的轮廓）。多个低、中光强航空障碍灯或高光强航空障碍灯必须尽实际可行地靠近物体的*设置。*的航空灯必须布置得至少能够显示出物体相对于障碍物限制面的高点或高边缘。但在实际使用时由于考虑到防雷击，一般依据高度不同约缩进约1到3米。对烟囱或其他类似性质的构筑物，应将**部的灯设置在**部以下足够低的位置使其受烟雾等的污染
航标灯遥测遥控的规范要求
1、数据采集终端应符合下列规定。 1.1 数据采集终端应按规定的通信协议与航标设备、监控服务系统通信。 1.2、数据采集终端采集的主要数据信息应包括航标设备的工作状态信息、位置信息、环境信息和其他数据信息等，并应满足下列要求：（1）航标设备的工作状态信息包括航标位置、工作电压、工作电流，蓄电池电压、充电电流、放电电流、日充电电量、日放电电量太阳能电池电压、充电电流亮灭状态、灯质、日光｜祠值等；
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