智能型航空障碍灯系统

    南京徐航智能型航空障碍灯系统可以快速反馈故障现象,协助维护人员快速处理故障点,**航空障碍灯的正常运行。
    
       智能型航空障碍灯是指在一套航空障碍灯系统当中,当某一盏航空障碍灯出现故障时,该故障现象可以在航空障碍灯控制系统中体现出来,通过声音或是灯光的方式。协助维护人员及时发现故障现象,以提高故障维修反馈时间和人工效率。
    
       智能型航空障碍灯系统还可以通过南京徐航自主设计的航空障碍灯监控系统的网站上查询到该障碍灯系统的工作状态、故障现象、使用年限等相关情况。在航空障碍灯安装完成之后,不必再调派技术维护人员到现场对航空障碍灯进行巡查,而是直接在障碍灯监控系统网站上登录,直接查看安装点航空障碍灯的工作状态。
    
    南京徐航智能型航空障碍灯将越来越机智,随着科学技术的发展,技术研发地投入,航空障碍灯将搭载更多智能化的功能解决在安装、使用、维护过程中的痛点,给广大客户朋友带来更友好的使用体验。
    
    

    南京徐航航空设备有限公司专注于航空障碍灯,防雷产品等

  • 词条

    词条说明

  • 障碍灯的控制方法

    1.控制设备应能设定系统的闪光频率、闪光顺序和光强,并距离在灯具不**过762m 的情形下有效的对灯具进行控制。 2 控制设备应能监视每一灯具的运行状态,即正常或故障状态。 3. 控制设备的控制和监视功能可视情况由设置在一个或分散在几个灯具里的电路来实现,当然也可由一个可供装在别处的专门的障碍灯控制箱来实现操作。 如果是单独一台的话就不用控制箱了,集中控制箱作为传统的控制方式,现在很多用GPS卫星无

  • 航标灯的工作原理

    航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号,供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池,大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。 航标灯,为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮

  • 大型船用锌合金牺牲阳极装置

    大型船用阴极保护系统安装完毕验收使用后,之后要定期维护和检查,对于牺牲阳极保护系统,应定期检查牺牲阳极阳极溶解情况、机械损伤情况。这种检查应当在坞修时进行,检查发现如有下列情况,应对阴极保护系统进行维修或者更换牺牲阳极。 1、牺牲阳极使用过程中已脱落,应选用同原设计型号相同或者相近的的阳极进行安装更换。 2、牺牲阳极严重消耗,而无法保证在下一次坞修时还能保证阴极保护防腐效果时,应及时更换牺牲阳极。

  • 对于航空障碍灯出厂前的检验

    航空障碍灯出厂前的检验 作为合格的航空障碍灯,在航空障碍灯的出厂**定得经过检验,那么就需要检验什么呢?南京徐航为您分析如下: 真金不怕火炼,制造业有这样一句话:好的产品经过反复试验“试”出来的,这不仅是对自己的产品负责,同时也是客户负责。航空障碍灯属于航空特种设备,其使用过程中环境复杂多变,能不能经得起层层严格的环境试验是航空障碍灯产品质量的**。依据电工电子产品环境试验国家标准,航空障碍灯在

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