太阳能电池输出的功率是随太阳光而定的,不同时间不同地点的同一块太阳能电池所输出的功率是不同的。所以在选择太阳能电池功率时需要根据负载功率、灯具所用时间和平均每日的日照时间等来计算:
Wp=灯具负载功率*灯具所用时间*1.2(放宽对电池板需求20%的预留额)/电池板平均每天接受有效日照时间*17.4(电池板的工作电压)
那么如果我们用的是60W的灯具,12V的蓄电池系统,可以得知电流为5A,每天点燃时间9小时计算(晚间6点开启2路负载,11点关闭1路负载,5点开启2路负载,6点关闭,开灯12小时但其中有6小时是一路负载30W工作的,所以一共折合时间为9小时),以长江中下游附近地区日照时间4小时做为参考
Wp=5A*9h*1.2/4h*17.4V=236W
因此采用240W太阳能电池板较为合适。
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灯杆作为高杆灯的支撑核心部件,同时也是保证路灯能够长期使用的重要**,因此对其质量**是有着一些特殊的要求。我公司生产的高杆灯在技术参数要求下严格按照甚至**过国家质量验收标准来打造每一款产品。首先路灯灯管主体杆采用一次成型,钢杆焊缝做到平整光滑,整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm;灯杆焊接方式为自动亚弧焊接,着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套
首先,施工前预备好制作太阳能路灯地基所需工具及选用具有施工经验的施工人员;严格依照太阳能路灯地基图选用合适的水泥,土壤酸碱度高的地方必须选用耐酸碱的特殊水泥;细沙及石子中不得有泥土等影响混凝土强度的杂质;严格按照太阳能路灯地基图尺寸(由施工人员确定施工尺寸)沿道路走向开挖地坑;地坑开挖完毕后放臵1~2天,察看是否有地下水渗出。若有地下水渗出,立刻停止施工;地基中放臵蓄电池舱的槽底必须添加5×Ф80
一.道路交通标志牌反光膜材料 1)公路交通标志板应由符合现行"公路交通标志反射膜"要求的反射膜或其他反射材料制成(GB/T18833)。 2)在交通标志板上使用反光薄膜材料时,应在高速公路和一级公路上使用一、二反光胶片,二、三级公路交通标志应使用三、四级反光胶片,四、五级公路应使用四、五级反光膜,当实际交通流量较大时,应使用较高等级的反光胶片。 3)悬吊式交通标志,如门架式、悬臂式,应采用比路旁交
现如今地面上许多的led太阳能路灯,每到晚上她们就会静静地工做,为大家造成辉煌,但是她们也会累,在长期性的工做之后她们就会发热,这就务必热管散热了,那led太阳能路灯的热管散热方式是怎样的呢?led太阳能路灯一般 运用热传导板方式热管散热,我认为是全部5mm厚的铜钱,实际上算为一整块均温板,把热原均温掉;也会有改装热管散热器来传热,但是净重量挺大。净重量在景观照明头系统上
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