8吨冷藏车报价是多少？

时间：2015-06-08

程力**汽车股份有限公司斥巨：资购置目前国内较长的大型复合板材生产线，生产的冷藏车厢体里外均选用**的玻璃钢，选用隔热性能很好的聚氨酯保温材料，采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木箱体框架结构，使用国际上较为先进的*五代全封闭聚氨酯板块粘接法，生产的保温箱体保温性能达到国内A级，箱体具有优良的保温性，稳固性，气密性并具有质量轻，使用寿命长，易于修补，环保节能等优点，箱体表面平整美观，不起泡，厢板耐冲击性好，对大气，水和酸，碱，盐等介质具有良好的耐腐蚀性和**性，经过**的优化设计，大大降低厢底板离地面的高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。冷藏机组有**的国产与进口机组选择，温度可以达到零下18度，机组具有结构简单，操作方便，运行**，能耗低，制冷量大，噪声小，安装维护方便，等特点。

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏**运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、**药品（**运输车）。

1. 东风福瑞卡冷藏车：采用朝柴/四达发动机，95匹马力，单排可翻驾驶室，箱长4.2米，整车尺寸5.95米，上户吨位1.49吨满足上户标准。此款车性价比高，深受客户朋友的**。保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式，箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。保温板厚度8CM。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高，箱体内饰彩钢板，外饰玻璃钢，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、**，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高。该车选配保鲜机组，可使箱体内温度达到-5度，配冷冻机组，可使箱体内温度达到-18度。

东风多利卡冷藏车（单排），货厢长度5.15米，发动机为朝柴120马力，带中冷增压，方向助力，7.50-16钢丝胎，5档变速箱，实际载荷较大为6吨. 保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式，箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体下板厚各为100mm,前后板及侧板厚为80mm。

词条
词条说明
本季全新冷藏车，**品质**
冷藏车由**汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。冷藏车厢体制作技术： 1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡
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小型冷藏车车厢结构设计除了能够满足整车的地区标准以外，还应使车厢具有适度的强度和刚度；力求减小自身质量，工艺简单；系列化、通用化和标准化程度高；具有良好的隔热性能以及值用、维修和保养的方便性等。、隔热层材料与厚度: 1、对隔热层材料的要求（1）发泡均匀、密度小；（2）导热系数尽可能小，一般要求在0.045w／(m2K)以下；（3）对温度变化的稳定性要好，在-40~70℃的使用温度范围内，