空压机因排气阀或活塞环故障,以及高压缸填料函与活塞杆磨损间隙加大等原因,造成排气温度不断升高。当积炭散失的热量远小于积炭氧化吸收的热量时,积炭的温度不断增加进入不可控制的放热状态,于是出现了积炭的自燃。英格索兰空压机的燃烧与爆1炸通常发生在排气管和储气罐、后冷却器附近。当压缩空气管线中含有大量积碳和机油时,还可引起管线连锁爆1炸,造成更为严重的后果。
控制系统应具有“现地/远方”切换,手动/自动切换、开机、停机、空压机运行方式转换、电机保护、空压机参数设定、各种状态和参数的显示、故障报警显示等功能,还应具有与电站计算机监控系统公用设备LCU的连接接口,接口应包括网络通讯接口和必要的I/O接口。供方应提供通信规约软件,并与电站计算机监控系统承包商进行协调,确保通信成功。输入/输出(I/O)接点应为电气上相互独立的空接点,输入信号主要是指远方控制命令,输出信号主要是指中压气系统设备运行状态和报警信息等。
设备中的滤纸也是关键之一,优质过滤设备中的滤纸通常采用充满合成树脂的**细纤维纸,它能够做到有效过滤杂质并且蓄污能力强。设备对于滤纸的强度也有很大的要求,由于空气的流量大,滤纸的强度能对抗住强气流,保证过滤的效率,延长设备的使用寿命。
过滤纸细孔度约为10um左右,通常每1000小时应取下清除表面的尘埃,清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。空气过滤器上装有一压差控测器,如果显示面板上显示空气滤清器堵塞,即表示空气过滤器必须清洁或更换。
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词条说明
散热器堵塞因素 当螺杆式空压机周围环境灰尘较多时,就会因长期运行而造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,会影响到散热效果。滤油器太脏也有可能导致空压机一定程度的过热现象出现。螺杆式空压机的滤油器会由于太脏而使得油无法按正常流量进入空压机,那么就会让螺杆式空压机因冷却油不足而迅速升温。当然还有冷却油油面过低。对此建议,应定期对螺杆式空压机进行保养和维护,避免上述情况发生。 空气压缩机过热的原因 找出导
的机制就是空压机管理的模式 企业采用何种管理模式都必须与企业自身的实际相结合,也就是要根据自身的生产经营方式及企业经营运作机制相符合,不要单纯追求先进,特别是要从实际出发,实事求是,建立自己的企业空压机管理体制和运行机制。的管理机制就是的模式。什么是?能使空压机资源的占用发挥功效,空压机投资效益就是的管理模式!其中包括空压机管理全过程中每个重要环节。所谓先进只能是相对而言,的方法才是的方法。 那
机组轴承对空压机机头使用寿命有着重要的影响。随着运行时间的推移,空压机轴承必然产生磨损,从而导致螺杆产生轴向及径向窜动值增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化,该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。 当螺杆轴承磨损及主机配合间隙**过允许的极限后就可能发生严重后果。在维护保养过程中要特别对轴承
水是怎么产生的? 空压机工作时机头的的内部温度是非常高的,吸入的自然空气中的水份,会在空压机的运行过程时形成水蒸气。而储气罐不仅可以给压缩空气提供一个缓冲和储气的空间,还可以减压降温。当压缩空气通过储气罐时,高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流,在储气罐内使温度快速下降,使大量的水蒸气得到液化,形成冷凝水。如果赶上潮湿的天气或者冬季,还会形成更多的冷凝水。 那么螺杆空压机主机大修包括哪些内容?
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