随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高,进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。
密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中,并逐步取代传统的NR和CR胶。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观,国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。
橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件,在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色,在人类征服自然的过程中解决泄漏和密封问题。一直在推动技术进步,是防止和减少环境污染的重要途径。
橡胶密封件(Rubber seals)是密封装置中的一类通用基础元件,在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色。在人类征服自然的过程中解决泄漏和密封问题。一直推动技术进步、防止和减少环境污染的重要途径。橡胶密封件是密封技术中广泛应用的一类橡胶制品。因为橡胶具有宝贵的弹性的高分子材料,较宽的温度范围,在不同介质中给予较小的应力就会产生较大的变形,这种变形可以提供接触压力,补偿泄漏间隙,达到密封的目的。主要产品目前有橡胶密封圈、橡胶垫片、法兰垫片、橡胶减震块、橡胶O型圈、V型圈、X型圈、Y型圈、等各种形式、大小、颜色、硬度和材料的橡胶制品,虽然我们橡胶密封件产品起步比较慢,但是随着社会进步,新的密封生产设备和技术的涌现,对密封制品的技术要求越来越苛刻,从而进一步推动新产品的研制和开发。
橡胶密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙,并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部,但若安装或使用不当,则容易造成油液泄漏,影响机器的正常工作,75-A造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他严重故障。
环保机械作为我国正在迅速崛起的新兴行业,将为液压气动密封件行业开辟出一个新的市场领域。汽车、石油工业的发展,橡胶部件除要求耐油外,还需具有良好的耐热、耐高温、高压、耐氧等特性。
词条
词条说明
气门油封一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,径口部装自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封,是油封的一种。可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏,防止发动机机油进入燃烧室发动机。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。 气门油封的安装及更换 
1、密封件硬化(老化) 密封件其中一个泄漏原因是因为本身材料被温度影响硬化,当硬度过高时,密封件不能填充与配合零件之间的间隙,就会产生泄漏。 2、密封件磨损 密封件的磨损涉及配合零件的表面光洁度、运动速度和传动媒体等,不同的密封材料适应不同的运动速度。 3、密封件挤出 当密封件承受过大压力时会被挤出到金属间隙,损坏密封件而产生泄漏,这种情况涉及密封件本身的硬度及金属间隙是否过大,如果在设计、选型
密封件-油封的工作范围如下: 1、油封的工作压力 ~0.3MPa 2、油封的密封面线速度 低速型<4m/s,高速型4~15m/s 3、油封的工作温度 -60~150℃(与橡胶种类有关) 4、油封合用介质 油、水及弱侵蚀性液体 5、油封寿命 500~2000h 文章来源:http://
密封件-衬套主要是用于机械部件外面,主要是起密封、磨损保护部件等作用的配套部件。衬套的使用范围十分广泛,在工业领域中有很多使用衬套的部件,像阀门、轴承等都会用衬套。 密封件-衬套的使用具有很高的灵活性,衬套是一类保护设备的部件。衬套的使用可以有效的减少设备磨损、振动以及噪音,并有很好的防腐蚀作用。设备使用衬套还可以方便机械设备的维修,可以有效的简化设备的结构和制造工艺。
公司名: 任县双丰密封件厂
联系人: 李永波
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